采用“加工”和“动态铣削”，切屑厚度可达25mm，并具有足够大的体量来带走切削热。由此产生的切屑应该具有多种颜色一一而不全是黄铜色或深蓝色(五彩斑斓的颜色表明切屑在切削时被加热，随后又完全冷却)。
立式加工中心主要由基础部件、主轴部件、进给机构、数控系统、自动换刀系统及辅助装置几部分组成。主轴部件又是由主轴箱、主轴电动机、主轴和轴承等零件组成，主轴的启动、准停和变速等动作由数控系统控制，并通过装在主轴上的刀具参与切削运动。数控系统是由数控装置、PLC、伺服驱动装置及操作面板组成，它是完成加工过程的控制中心。自动换刀装置是由刀库、机械手等部件组成，当需要换刀时，数控系统发出指令，由机械手或其它夹持装置将刀具从刀库取出装入主轴孔中。
但在铣削和镗削时，情况就变得比较复杂。蔚鸠精密刀具公司销售与设计副总裁daivs.he说，“铣削和镗削时，切削力的方向更多地从轴向变为径向，而径向切削力将迫使主轴挠曲变形，从而引起振动。因此，你能做的就是通过降低切削速度和进给量，并采用较小的切削深度，以减小挠曲力矩。”
适合车削加工的工件硬度
淬硬工件材料的车削加工受到材料硬度与所选刀具材料的综合影响。不同材料的单刃车刀车削工件材料的硬度限制见下表：
切削刀具材料－工件硬度范围
涂层硬质合金－～HRC43
金属陶瓷和涂层金属陶瓷－HRC44～49
陶瓷和氮化硅陶瓷－～HRC63
立方氮化硼（CBN）－HRC54～64
在车削淬硬工件时，机床的稳定性也至关重要。为了使加工获得成功，就CNC数控车床的刚性和工件装夹置的稳定性。
在大多数生产环境中，车削加工都能实现比磨削加工更低的加工成本。在许多情况下，车削加工还可以大大缩短加工循环时间。通常，比较小的工件可以在淬硬状态下完成全部加工，与原来的预加工→热处理→磨削加工流程相比，可以节省相关的成本。此外，与磨削加工相比，单刃车削通常更适合加工复杂的轮廓和外形。
硬车削并不困难---请找蔚鸠精密技术公司为您解决
对于任何工厂来说，探索硬车削有何益处都并不困难。硬车削试验要在刚性良好的数控车床上进行，要仔细检查工件装夹状况。在大多数加工情况下都需要使用车刀架。然后，需要选择正确的车刀片。如果使用金属陶瓷刀片或氧化铝基陶瓷刀片，其成本通常比涂层硬质合金刀片更低，因此切削试验基本上没有风险。坏的可能就是损坏一两个价值几美元的刀片。如今，甚至氮化硅陶瓷刀片和CBN刀片也便宜多了。现在，许多CBN刀片都采用了多刀尖设计，因此，如果损坏了一两个刀尖，也没有太大关系。
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