台车上安装有铬锰氮耐热钢炉底板或1200℃碳化硅炉底板以承载工件之用，为了防止工件加热后产生氧化皮通过炉底板的缝隙落入底部加热元件周围而造成加热元件的损坏，需要经常定期地吹扫台车炉底板下方的氧化皮，一般每周吹扫一次，吹扫时将炉底析吊起，用压缩空气将电阻丝槽内的氧化皮屑吹扫干净。
台车炉炉门的升降是通过滚动轮在导轨上，上下滚动而实现的，这样既了关闭炉门时炉门砌体与炉体砌体之间的吻合密封，又了在开启的过程中不会摩擦损伤砌体，炉门及台车运动均是由电动机通过蜗轮蜗杆减速机减速，链条传动来提供的，并装有电磁制动器进行适当的调整。
为提高炉温均匀性，电炉采用多区加热，并在炉门和后墙上布置加热元件，加热元件布置图及接线图，电阻丝绕制成形图均附在技术文件中，应妥善保管，以便将来维修更换。
大功率电炉配套多台电炉自动控温柜，分别对多区加热进行自动控温和对炉门台车运行控制，每台电柜上装有二块仪表，一块为中园图自动记录仪，主要对炉温进行自动控制和自动记录，另一块为数显控温仪，主要对炉温进行超温自动断电保护，并具有当主控仪表损坏时，代替主控仪表进行自动控温的功能，当作超温报警断电保护功能使用时，应将仪表设定温度调整到主控仪表50℃范围。
大功率电炉配套多支热电偶、多根补偿导线、分别与多台电柜的仪表配合使用。
台车炉出厂时配套自动控温柜、热电偶、补偿导线、炉底板一套、炉外轻轨。用户自备安装用所有连接导线、埋地下水管等，供方派人指导安装接线及调试。
台车框架采用型钢焊接成形，其钢性在满负荷下不变形。内用耐火砖砌筑，易碰撞部位和承重部位用重质砖砌筑，增强炉衬结构强度，台车的行走采用自行式结构，由减速机传动链轮带动走轮在轨道上行走。台车密封采用自动迷宫式结构和软接触双密封，台车进入炉内通过凸轮及滚轮斜面作用，自动升起后进行密封。台车开出，连锁控制，即稍打开炉门后，自动切断加热元件，同时恢复加热元件电源。
双头台车电阻炉
用途：各种金属机件和材料的回火、淬火、预热等热处理。
特点：
1、电炉设有热风循环装置使炉温均匀，工件受热均匀；
2、电炉装载量大、生产率高，适用于各种类型的机件回火、淬火、预热用；
3、电炉炉衬采用全纤维结构，提高炉体保温性能，节约能源，降低生产成本；
4、电炉装御料方便，操作条件好；
5、炉门为前后双开式，2只装料台车轮流工作，节约能量并提率，操作方便；
6、电炉设有连锁保护装置，可防止因误操作而发生的故障及事故；
7、，环保效益好。
注意事项
1、操作人员在维修之前了解台车炉的以下几点：
A、电炉及其辅助设备的结构和性能。
B、配电系统、控制系统的布置及安全装置的位置等。
C、操作工艺和安全操作规程。
2、准备工作检查：
A、检查设备的电源是否正常，是否有断相、短路或裸线等情况。
B、检查接地装置接线处的接触是否良好。
C、检查加热元件是否有损坏的地方，各连接处的接触是否良好，有否与炉体及罩壳相接触的地方。
D、检查温控系统是否有不正常的现象。
E、检查炉门升降、台车进出运行是否正常。
3、带有腐蚀性、挥发性、爆炸性气体的工件严禁进入炉体加工，以免影响加热元件和耐火材料使用寿命及引起爆炸等事故。
4、电炉不得超温运行，否则会缩短设备的使用寿命。
5、氧化皮太多的工件进炉前需清除，可用钢丝刷刷下。
6、工件均匀堆放，离加热元件应在100-150mm左右。
7、严禁野蛮操作，工件应轻放，避免冲击。
8、电炉使用时操作人员不得擅自离开岗位，随时注意电炉的工作状况是否正常。
9、电炉在进行装卸工件时，先切断加热元件电源，以操作人员的安全。
10、炉膛的氧化物（包括电炉丝下）应经常清理，至少每周一次或五炉次一次。炉底板下可用压缩空气吹。
11、电阻丝如经使用后，就不得碰撞拗折，以免断裂。
12、注意事项：
A、电炉电动机需定期检查，添加润滑油等，注意使用安全。
B、传动轴套处经常检查添加润滑油，以防因缺油而损伤轴套。
C、定期检查加热元件的使用情况。
D、定期校验仪表、热电偶的使用情况，防止因仪表、热电偶的误差造成测温不正确。
台车炉操作流程
（1）装工件：当工件装好后，关闭炉门，确认密封完全后，接通主加热回路，炉体开始加热，待加热一段时间后要观察炉子外围是否有跑温现象，发现异常情况及时停炉修复。
（2）工件出炉：工件出炉前，先关闭主加热回路电源，然后再开启炉门进行工件出炉作业。
（3）保温工序：待炉子加热到规定温度后开始保温，保温期间要巡回检查温控仪及保温情况，待到达规定的保温时间后即可打开炉门，即可将炉内的工件运出。
（4）完毕后整理：所有工作完毕后关闭炉门，将所有控制器调到零位，切断总电源。整理台车炉周围的环境及卫生，检查炉体有无异常。
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