合肥雄强汽车座椅坐垫和靠背的静刚度和迟滞变形率试验台，依据GB11563规定，乘用车就坐的门径安顿加载板，属意调度加载板载荷偏向应与坐垫和靠背根基笔直。
（1）预加载。依据哀求的偏向预加载、卸载两次。预加载载荷为：坐垫700N；靠背300N。
（2）正式试验。先对靠背和坐垫施加5N的初始载荷，然后以150~300mm/min的速率实行加载和卸载。坐垫的加载力为700N，靠背的加载力为300N。从加载到卸载之间的过渡期间不应抢先2s。读取并记载加载力、位移、加载速率和卸载速率。
（3）反复上述进程，实行三次试验，试验要间隔1min以上。每次测得的静刚度值与三次均匀值的过失不应抢先±10％，然后取其均匀值。
《QC/T 55-1993汽车座椅动态痛速性试验门径》规范中有一个静载试验的试验项目，宗旨是求座椅坐垫和靠背的静刚度和迟滞变形率。本试验台主要是针对静载试验项目中迟滞变形率做测试分析用的。
合肥雄强汽车座椅坐垫和靠背的静刚度和迟滞变形率试验台主要检测座椅坐垫迟滞变形率、座椅靠背静刚度、汽车座椅迟滞变形率、迟滞变形率。
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