我司是经人民共和国对外经济贸易部批准的综合性国际物流企业，具备国际货运代理公司资质。拥有航线和价格双重优势。公司形成流程化、多功能、综合性的物流企业。为您精心设计了多种海运、空运、公路及铁路的单项运输服务或综合立体物流服务解决方案。
整柜运输：根据货物方数选择柜型，分别有：20GP/40GP/40HQ 。这种运输方式适合货物量较多的，比如国际搬家，大宗外贸出口，大宗公司采购，国际展会（参展物品多）等。
到港模式：在起始港口费用很低，但是目的港口清关的费用很高，可能会货物的价值。货到目的港后还需要自己清关，提货，报税。我们强烈推荐您用双清方式！！
集装箱功能
归纳起来，集装箱具有以下四大功能：扩大了货物单位；车辆的活动车箱；货物的外部包装；货站的临时仓库。
特点
集装箱运输是一种成组运输。简单地说，它就是将零散件货物装在一个标准化的大箱子（或其他容器）里来进行运输；在更换运输工具时，箱内的货物不需倒装，而只需将装有零散货物的集装箱从一种运输工具挪到另一种运输工具上。因此，集装箱是公路、铁路、水路和航空等运输方式联运的良好工具。
特点与要点
组成：箱体、箱内货物、紧固件
1. 箱体结构特点和设计要求 形状为箱形六面体， 形状为箱形六面体 ， 可分为固定式和折叠式两种 框架承载， 框架承载，度钢制造 抗拉强度≥500MPa 抗拉强度 。
2、箱内货物紧固件 吊装角件， 吊装角件，便于吊装与连接 焊接底架， 焊接底架，设置叉槽便于装卸 要求：紧固货物要方便、可靠， 要求：紧固货物要方便、可靠，货 物安全 紧固件种类：固货栓、带棘轮的尼龙带、 紧固件种类：固货栓、带棘轮的尼龙带、 软垫、 软垫、带棘轮的钢丝绳。
运输车优势
传统的运输方式具有装卸环节多、劳动强度大、装卸效率低、船舶周转慢等缺点。而集装箱运输完全改变了这种状况。
1）普通货船装卸，一般每小时为35t左右，而集装箱装卸，每小时可达400t左右，装卸效率大幅度提高。同时，由于集装箱装卸机械化程度很高，因而每班组所需装卸工人数很少，平均每个工人的劳动生产率大大提高。
2）由于集装箱装卸效率很高，受气候影响小，船舶在港停留时间大大缩短，因而船舶航次时间缩短，船舶周转加快，航行率大大提高，船舶生产效率随之提高，从而，提高了船舶运输能力，在不增加船舶艘数的情况，可完成更多的运量，增加船公司收入，这样率导致益。
集装箱运输同时又是一种资本高度密集的行业，在港口的投资也相当大。集装箱泊位的码头设施包括码头岸线和、货场、货运站、维修车间、控制塔、门房，以及集装箱装卸机械等，耗资。
集装箱运输中，整箱货和拼箱货在船货双方之间的交接方式有以下几种：
1、门到门：由托运人负责装载的集装箱，在其货仓或工厂仓库交承运人验收后，由承运人负责全程运输，直到收货人的货仓或工厂仓库交箱为止。这种全程连线运输，称为“门到门”运输。
2、门到场：由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。
3、门到站：由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
4、场到门：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至收货人的货仓或工厂仓库。
5、场到场：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。
6、场到站：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
7、站到门：由起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人的货仓或工厂仓库。
8、站到场：由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。
9、站到站：由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
集装箱运输车是用来运输集装箱的车辆。
是一种将品种众多、形状各异、大小不等的货物在运输前装入标准尺寸的特制箱内以便于水陆空联运的运输方式，它能实现装卸、运输机械化、标准化，是交通运输现代化的重要组成部分。这种特制的箱子就是集装箱；就是集装箱运输车。
拖车按卸货功能分类，又可分为普通拖车和自卸车。
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