加油
1）当油位低于视镜1/4时，应及时补充润滑油
2）将加油管一端连接压缩机进气端的加油阀，微开加油阀，利用系统中的压力将加油管内的空气排出，另一端插入油桶内
3）适当关小系统制冷剂供液阀，并调整吸气低压报警设置，以免因压力过低而停车
4）当吸气压力低于大气压时，打开加油阀，油会自动进入压缩机内
5）当油位超过视镜5/6时，应停止加油操作：先关加油阀，再打开系统供液阀，恢复正常
放空气
1）当系统压力明显相应温度下的饱和压力时，应考虑放空气
2）由于空气只集中在高压部分，所以应通过冷凝器的排空阀操作
3）高温系统应在停车时进行，低温系统好在运行时进行
4）具体操作要精心，丝堵不要开启过大，也不要远离现场
5）空气操作应分几次进行，不可一次放气太多，以免放出过量的制冷剂
制冷机等换热器在制作时，管板与列管的焊接一般采用手工电弧焊，焊缝形状存在不同程度的缺陷，如凹陷、气孔、夹渣等，焊缝应力的分布也不均匀。使用时管板部分一般与工业冷却水接触，而工业冷却水中的杂质、盐类、气体、微生物都会构成对管板和焊缝的腐蚀。这就是我们常说的电化学腐蚀。研究表明，工业水无论是淡水还是海水，都会有各种离子和溶解的氧气，其中氯离子和氧的浓度变化，对金属的腐蚀形状起重要作用。另外，金属结构的复杂程度也会影响腐蚀形态。因此，管板与列管焊缝的腐蚀以孔蚀和缝隙腐蚀为主。从外观看，管板表面会有许多腐蚀产物和积沉物，分布着大小不等的凹坑。以海水为介质时，还会产生电偶腐蚀。化学腐蚀就是介质的腐蚀，换热器管板接触各种各样的化学介质，就会受到化学介质的腐蚀。另外，换热器管板还会与换热管之间产生一定的双金属腐蚀。一些管板还长期处于腐蚀介质的冲蚀中。尤其是固定管板换热器, 还有温差应力, 管板与换热管联接处极易泄漏,导致换热器失效。
工业冷冻机启动的时候应该注意以下几个问题：
(1)工业冷冻机转动联轴器2-3圈，转动时应比较灵活，不应过紧。
(2)将能量调节手柄拨至**小挡位。
(3)接通电抓启动制冷机，同时迅速全开制冷机的排气阀。
(4)当电动机全速运转后应调整油压，使油压比吸气压力高0.15 -0.3MPa。若启动后无油压则应立即停机检修。
(5)级慢开启制冷压绪机的吸气阀。当制冷压缩机启动正常后，应逐渐开大吸气阁，直到完全开启。开启吸气阀时，若听到液击声侧要迅速关闭后关小吸气阀门，待液击声消除后 再级慢打开。
冷冻机一种用压缩机改变冷媒气体的压力变化来达到低温制冷的机械设备。所采用的压缩机，因其使用条件和压缩工作介质的不同，它又不同于一般的空气压缩机。制冷设备应用于数控机床、座标镗床、磨床、加工中心、组合机床以及各类精密机床主轴润滑和液压系统传动媒的冷却，能够地控制油温，有效地减少机床的热变形，提高机床的加工精度。
手动式膨胀阀的结构跟个别截止阀类似，只是它的阀芯为针形锥体或存在Ⅴ形缺口的锥体。阀杆采取细牙螺纹，在旋转手轮时，可使阀门的开启度缓慢地增大或碱小，保障良好的调节机能。它的明显特点是不易坏。治理人员可依据蒸发器的热负荷的变更跟其它因素的影响，要手动调剂膨胀阀的开度，因此，治理麻烦，且须要较高的教训，在近多采取主动膨胀阀，而手动膨胀阀只用在旁通管上，作为帮助作用。
利用毛细管应留神以下多少点：
1．在制冷轮回的高压侧管路上不能存有制泠剂轻易聚集的处所。
2．采取毛细管的制冷体系制冷剂的充注量一定要正确。
3．毛细管进口局部应装设200—300目／英寸的过滤器（网），避免污垢堵塞起内孔
4．当多少根毛细管并联利用时，为使流量均匀，其后采取分液器。
5．应在毛细管外包扎异丁橡胶等资料，用以隔声防震。
冷水机的制冷量直接关联到体系的运行状况。对雷同结构、雷同速度、雷同制冷剂类型的紧缩机，因为运行工况的变更、制冷量跟能耗的不同，其运行治理也不同。也随着变更。
一、随着蒸发温度的降落，紧缩机的紧缩比增大，生产冷却单位能耗增大。当蒸发温度降落1°C,它消耗了3%到4%。因此，尽量减小蒸发温差，进步蒸发温度，既节俭了能耗，又进步了冷室的湿度。
二、随着冷凝温度的升高，紧缩机紧缩比增大，单位制冷量能耗增大。冷凝温度是25°C跟40°C之间每增加1°C,功耗增加了约3.2%。
三、当冷凝器跟蒸发器的换热名义笼罩一层油层时，冷凝温度升高，蒸发温度降落，导致冷却量减少，功耗增加。
企业运行工业冷冻机之前，能够认真的检测冷冻机的配件是否存在故障，并且及时调整好适合企业的运行计划，基本上可以排除冷冻机各种常见的故障。看它是否能在短的时间内，达到用户所需要的温度。由于需要降低空间温度的范围不同，如果在单位时间内需消耗较多能源，才能降低温度，意味着工业冷冻机的使用成本过高。
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