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WYB80-80双缸双液注浆机的主要技术参数（见表1）
（本公司可根据用户需要，设计制造各种结构型式、压力、排量及隔爆型、防腐型产品。）
(油缸直径/料缸直径) 80/80
料缸直径(mm) 80
电机功率(KW) 7.5 11 15
（匹配）齿轮泵型号 CB-FC40
齿轮泵排量ml/r /压力MPa 40 /16
排浆量（m³/h） 4～5 5～6 8～10
出口压力（MPa） 0～5 0～8 0～10
噪声功率级(dB(A)) 110 110 110
出浆口直径(mm) 32 32 32
吸浆口直径(mm) 38 38 38
料缸数量 2 2 2
输送距离(m) 垂直80；水平200 垂直100；水平300
颗粒大小(mm) ≤5 ≤5 ≤5
吸浆高度(m) 2 2 2
外形尺寸(mm) 1700×900×1000 1700×900×1000
油箱容积(L) 45 45 45
整机重量（Kg） 480 500 520
液压双缸注浆机的结构及工作原理
双液注浆泵的结构主要由电动机驱动系统、液压传动系统、料缸泵送系统、散热系统、电器系统、机架系统等组成（详见图1）。
主机工作原理为电动机25带动齿轮泵21产生压力油，经油管（四）18泵入溢流阀15（溢流阀调整压力为8 MPa，出厂时已设定），溢流阀产生的稳定压力油从油管（三）13进入换向阀12孔位P，分别从A、B两孔位经油管（二）10与液压缸9相连，两个液压缸由油管（一）8相串联后在油压作用下推动活塞6及推杆7动作，当推杆向左运动到限定的行程时，撞板11会与定位块20相触，这时定位块会带动换向阀的操作手柄动作，改变液压油的传动方向，从而使活塞进行往复运动，当活塞返回时，下钢球3打开，上钢球封闭，浆液随进浆口1吸入泵头4及料缸5内，当活塞进入时，上钢球打开，下钢球封闭，浆液由出浆口2排出， 换向阀的T位出油孔经油管（五）24与风冷器23相连，风冷器使油液温度降低后经回油管22回流到油箱17，断路器16为整机电器提供，从而使注浆泵能稳定工作。
SYB四档变量双缸注浆机的主要技术参数：
序号 主要技术参数 数值 单位
1 缸数 2 个
2 缸径 80 mm
3 活塞行程 75 mm
4 吸水高度 2.5 m
5 进水管直径 φ25 mm
6 排水管直径 M30×1.5（通径φ19） mm
7 电机功率 11 KW
8 输入转速 1460 r/min
9 外形尺寸 2050×650×1050 mm
10 整机重量 490 Kg
2.2 冲次、流量、压力（见表2）
档位 冲次 流量 额定压力
C/min L/min MPa
1 18 27 6
2 26 39 5
3 39 59 4
4 67 100 2.5
泵体（详见附录图3）
泵体由动力装置和液力装置两部分组成，动力装置包括曲轴、连杆、十字头、十字头销、输入轴、传动齿轮等部分组成，曲轴结构设计合理，制造工艺，并经调质处理，，本装置引还入了轴承式连杆结构，具有传动平稳、噪音低、耐磨性及减振性能良好、使用寿命长等特点；液力装置主要由缸套、活塞、活塞座、活塞压垫、支承环、活塞杆、中节、密封套等部分组成。活塞压紧采用M18×1.5螺母压紧，有效防止泥浆的渗入，折装方便快捷，活塞为聚胺脂材质，反唇口结构，背靠背成对装配，双做用、双向运动，同心性好，的提升了连续注浆作业能力，降低了操作者的使用成本。
泵体的润滑（曲轴箱）主要采用飞溅润滑方式，即通过曲轴、连杆及齿轮的圆周运动来带动润滑油向四周飞溅以达到润滑目的，固箱体内的润滑油量不应太少，应经常保持润滑油液面至油位孔，开泵前应检查泵体及变速箱是否加注了润滑油及加油量，充分的润滑。加注润滑油型号及加油量详见（表3），泵体顶部设有加油排气螺栓（详见附录图3），拧下此螺栓可向箱内加注齿轮油，并具有排气功能，箱体后侧设有油位螺栓和一放油螺栓，箱内润滑油高度以不溢出油标螺栓孔为宜，当更换润滑油时，可拧开放油螺拴。
警示：设备投入运行前，请为曲轴箱加注润滑油，油液达到油标螺栓孔为宜,机架安装尽量要放置水平，以免齿轮油液飞溅不均，部分齿面或曲轴缺油，造成机件干磨而损坏。！！！
SYB四档变量双缸注浆机的主要技术参数：
序号 主要技术参数 数值 单位
1 缸数 2 个
2 缸径 80 mm
3 活塞行程 75 mm
4 吸水高度 2.5 m
5 进水管直径 φ25 mm
6 排水管直径 M30×1.5（通径φ19） mm
7 电机功率 11 KW
8 输入转速 1460 r/min
9 外形尺寸 2050×650×1050 mm
10 整机重量 490 Kg
2.2 冲次、流量、压力（见表2）
档位 冲次 流量 额定压力
C/min L/min MPa
1 18 27 6
2 26 39 5
3 39 59 4
4 67 100 2.5变速箱
变速箱为四档变速（档位详见变速箱盖上“手柄位置”铭牌所示），内有四副变速齿轮和一副常啮合斜齿轮，由一个变速箱操纵手柄集中操纵（见附录图1），当拨动手柄、手柄下部的变速操纵杆会带动导杆直线位移，从而使拨叉分别带动滑移齿轮变速，导杆上设有定位槽，由弹簧顶住钢球在定位槽中定位。
警示：高压注浆，请选择慢速档，档位越低，承受负荷越大，注浆效率增加，但承受压力减小,严禁快档高压憋泵，注浆请按表2压力值选择相应的档位，否则会造成零部件变形、异常噪音、甚至设备损坏！！！
变速箱顶部有一个加油孔，安装一个带孔的放气螺栓，作为通气孔用，拧下放气螺栓可为箱内加注润滑油，油液以加到观察油窗孔中间位置为易，箱内旋转零部件可将润滑油飞溅到油孔内润滑两端支承轴承。变速箱侧面底部有一放油堵，便于更换箱内润滑油，拆下两侧挡板还可以观察箱体齿轮传动情况，加注润滑油型号及加油量详见（表3）
警示：设备投入运行前，请为变速箱内加注润滑油，油量以加到油窗观察孔为易！！！
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