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四不像农用车，车身一体，动作灵活，没有拖拉机笨拙。并且由于四个不同的前后驱动，可根据需要安装各种马力的柴油机，所以这款车非常强劲，使用也非常方便。该车适用于各种地理环境。四种不同的主要配件包括方向盘、底盘、前后桥等。，再配上大马力的柴油机，装载量大，有些甚至能装十几吨的货物。
四不像车配置:四不像车可以选择方向助力、涡轮增压、高低速行走、驾驶楼、发动机有单缸、双缸、四缸、六缸等不同型号；后桥、底盘、轮胎轮胎或钢丝轮胎。双顶，单顶，变速箱。车箱：宽1.6至2.2米，长度及高度可按客户要求定做。
我们所谓的四不像工程车也叫四不像翻斗车，当然有些地方叫农用四不像车，主要特点是行动比较灵活，不像拖拉机那样笨拙。而且因为“四不像”有前后驱动，同时它可以根据需要安装各种马力的柴油机，所以这种车非常有劲，用起来也非常顺手。所以农村建设，公路建设运用比较多，这种车辆适合各种地形，四不像的主要配件包括方向盘、底盘、前后桥等，然后再配上大马力柴油机，装载量大，有的甚至可以装上十几吨的货物。
豪华前档焊合采用全序模成型，采用全套工艺装备保障产品精度与质量，装备，保障有力；整体造型大气美观；
动力加大，承载能力强，发动机可选锡柴，云内，潍柴，玉柴等发动机；
车斗处有车吊，方便装卸楼板。而四不像拉土车有四不像车可配有驾驶楼，四不像驾驶室分单人和双人驾驶室，单人驾驶室与吊车驾驶室一样，美观大方。四不像车的发动机上面还配有发动机罩，一是美观，更多实用，防止装卸车有东西砸到发动机，同时还能防止吸入异物！
矿用车，属非公路用车，主要用于矿山，工程方面，比一般载重车更，载重也更多。从结构上看，矿用汽车和普通自卸卡车好像没有太大的区别，好像只是“大”了一些。
非公路（矿用）自卸车产品起源于国外，在国外已有几十年的发展历程，基础技术已经非常成熟，国外品牌主要有美国卡特彼勒（Caterpillar）、美国特雷克斯-优尼特瑞格（TEREX—UNITRIG）、日立-尤克力德（HITACHI-EUCLID）、日本小松（KOMATSU）、德国利勃海尔（Liebherr）等，五大厂家占据了市场70%以上的份额。
较大规模的矿用车生产企业不多，大吨位矿用车市场竞争刚刚拉开序幕，企业间竞争升级。随着竞争的加剧，众多矿用车生产企业产品线不断拓宽，越来越多的新兴企业加入进来。未来几年，矿用车技术不断成熟，行业的进入壁垒逐渐增高，行业竞争格局将呈现集中化、稳定化的趋势。
矿用自卸汽车，用在矿区、工地运输矿石、沙土等散装物，并能自动倾卸的重型货车。大总质量和大轴荷超过公路规定，只能在路段上行驶。采用大功率柴油机、巨型越野轮胎，外形高大、短轴距，对狭窄的作业区通过能力强。
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