车尾部的设计要更简单一些，外挂式储物箱加备胎以及一个摩托车举升架，可以在户外旅行时增加旅行乐趣，车尾底部则提供了一个18500磅的绞盘，同样可以在受困的时候实施自救或救助他人。
车身箱体为度整体钢骨架加三明治复合板材结构，外层采用强度玻璃纤维FRP，中层采用高密度阻燃保温板，内层则为环保内饰板材。免维护轮毂带后差速锁，窗户和入户门均为级定制，采用度轻型化型材。窗户采用双层钢化玻璃（配遮光窗帘），入户门配有电动门锁，可以使用刷卡或者密码开启。
作为一辆重卡房车，越野配件是，这辆车在外观上不仅加入了防护栏和户外探照灯，而且尾部还加入了一个12500磅的绞盘，这样即便在遇到特殊情况的时候也可以实施自救或救助其它车辆。
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