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电动清运垃圾车辆
控制在驾驶室内和垃圾箱尾部各一套，当雨雪天气时，环卫工人们只需挂上垃圾筒，其它操作在驾驶室内即可完成，大大了环卫工人们工作时的安全性和工作的积极性。东风14方压缩式垃圾车在垃圾箱底部，还配有两个污水箱，一个位于箱体中部，一个位于箱体尾部，用于收集垃圾在转运中和压缩中产生的污水，避免造成二次污染。
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东风6方压缩式垃圾车工作原理是：在油缸作用下，将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内，通过压缩机构对箱的垃圾进行双向压缩（压缩机构：由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成），压缩循环时间：25-30s，压缩密度：0.6-0.8t/m3。
1、由我厂安排工程师培训，学习理论及进行实际操作；2、通过理论学习和实际操作后达到厂方技术要求；、车的基本理论.性能以及功能；二、按程序能熟练的操作；三、能排除一般技术故障。
控制在驾驶室内和垃圾箱尾部各一套，当雨雪天气时，环卫工人们只需挂上垃圾筒，其它操作在驾驶室内即可完成，大大了环卫工人们工作时的安全性和工作的积极性。东风14方压缩式垃圾车在垃圾箱底部，还配有两个污水箱，一个位于箱体中部，一个位于箱体尾部，用于收集垃圾在转运中和压缩中产生的污水，避免造成二次污染。 压缩式垃圾车：采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制，通过车厢、填装器和推铲等装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。液压：由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、滤油器和高压软管组成，该能实现装卸垃圾的各种功能。
后翻转机构选装：1.挂塑料桶式翻转机构;2.挂铁桶式翻转机构；3.摆臂式翻转机构；4.簸箕斗式翻转机构。国六6方压缩垃圾车成都服务点上装配置：垃圾车箱有效容积6立方米，方形车厢，材料用边4底4mm厚Q345锰钢制做，9支液压油缸制动，液压控制操作为电动控制和手动控制。
该车的控制综合利用了电控、气控和液压控制的优点，通过电控控制气控，再由气控控制液压阀组作业，了使用可靠性和效率。3.的电控。在举升填装器的液压中，设置了单向平衡阀。该阀不仅确保了填装器平稳下降，同时隔断了举升油缸与液压油管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下，了使用安全性。
东风6方压缩式垃圾车工作原理是：在油缸作用下，将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内，通过压缩机构对箱的垃圾进行双向压缩（压缩机构：由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成），压缩循环时间：25-30s，压缩密度：0.6-0.8t/m3。
2、可选国六玉柴140发动机，厦门银华油缸、CAN总线电控+硅胶按钮控制器，后尾部可挂2只240L垃圾桶。3、东风小多利卡6方压缩，国六朝柴130发动机，厦门银华油缸、CAN总线电控+硅胶按钮控制器，后尾部可挂2只240L垃圾桶。 东风6方压缩垃圾车底盘配置：轴距3308，1730/单排，发动机CY4BK461，130马力，万里扬5档变速箱，7.00R16，前后桥1.8/3.5，188双层大梁，动转，离合助力，断气刹，空调电窗中控锁，ABS压缩垃圾车上装配置：罐体容积4-6立方，车厢采用武钢碳钢制作，弧形面/矩形面，不带副。
采用四幅式方向盘，具备操作方便的优点，仪表盘采用左右对称的布置，中间为液晶显示部分，车辆的实时数据一目了然，便于驾驶员操作。与市场上其他中卡型压缩式垃圾车相比，D9优势在于驾驶室宽敞，气囊减震式坐椅，驾驶舒适度高，“国字脸”车头，外观稳重气派，搭载上强大动力的东风康明斯原装发动机，让工作效率大大，驾驶起来更拉风。
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