变速箱橡胶底盘全地形载重履带式底盘
变速箱橡胶底盘全地形载重履带式底盘
橡胶履带总成特点
(1)橡胶履带是用橡胶模压而成的整条连续履带，心部是用织物和多条钢丝绳加强，外侧有履剌，内侧有传动件，钢制的传
动件镶嵌在硫化橡胶带里，橡胶履带的主要参数是节距、节数、履带宽度、花纹样式、预埋金属件样式等，
(2)驱动轮安装在行走减速器上，用来卷绕履带，以机械行驶作业，橡胶履带用的驱动轮采用凸齿齿形，节距为128mm，
履带工作过程中有弯曲应力，会引起履带疲劳损坏，故驱动轮直径不易过小，
(3)支重轮、托轮和导向轮分别骑跨在履带齿的两边，压在橡胶平面上，为防止轮缘切割和严重挤压橡胶而损伤，故轮缘较宽：由于履带齿较高，故轮体较大
履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环，履带由履带板和履带销等组成，履带销将各履带板连接起来构成履带链环，履带板的两头有孔，与主动轮啮合，中部有诱导齿，用来规正履带，并避免转向或侧倾行进时履带脱落，在与地上触摸的一面有防滑筋（简称斑纹），以提高履带板的坚固性和履带与地上的附着力
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