燃烧室积碳清理有没有靠谱的办法
燃烧室积碳固然要清除，安全的除碳方式才是正确的选择。
定期清除燃烧室积碳是很有必要的，这也是4s店或修理厂的燃烧室除碳项目诞生的缘由。
而在实际的操作中，通过内窥镜来看，燃烧室除碳，的确室可以消除部分积碳的，能够看到清洗前后活塞顶部积碳的变化以及清洗除的积碳，对于清除燃烧室积碳有一定的效果。
燃烧室的积碳则是肇因于汽油成分中的胶质与无法完全引爆的碳氢化合物在爆炸后，产生的微小碳粒未及随废气排出而堆积在燃烧室内，这些黑色颗粒应该随着废气排放于大气中，或积聚于消音管上。燃烧室如果积碳严重会使燃烧室温度升高，造成火花塞在点火的同时，燃烧室内的混合气也自行引爆，两股爆燃点使汽缸压力突然升高，伤害引擎内部周边零件，并造成类似敲击缸体的声音，这就是爆震。
解决办法
如果出现了爆震，就需要先清洁干净燃烧室积碳后再做油路养护清洁。
因燃烧室积碳比较顽固，燃烧室除碳设备使用的清洗产品，清洗得并不，且腐蚀性都很强，会侵蚀机件，并对机油有很大的破坏力，清洗后需要更换机油。清洗后的泡沫等废弃物要通过吸管吸出，但由于气缸及活塞的设计却很难被完全吸出。即使吸出后再使用高压空气吹洗，也无法将清洗下来的积碳完全排出。
更为严重的是，清洗产品大多是粗暴的清洗，而非软化溶解，导致清洗下来的积碳成块状或大颗粒状，吸不出来的积碳会继续沉积，部分会进入排气系统对三元催化形成堵塞。
而活塞环处的积碳，如果被块状清洗下来，可能会对缸壁和活塞形成磨损，造成发动机的损伤。
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