以人孔的通向划分可分为直通人孔、三通人孔、四通人孔和斜通人孔，具体详见下表1。其中，斜通人孔又分为15°、30°、45°、60°、75°共五种。每种斜通人孔的角度，可适用于±7.5°范围以内。
铁路或马路交越处，管道两端要设置人孔；在管道分支、转弯和引入处要设置人孔；在有加感箱的地点要设置人孔。人孔宜设在马路坡度转折处、街道中心花园间的横道旁、街道转折处、人行道上、房基线凹入的地方和接近引上杆或通信线路引入点。人孔不宜设在重要建筑物的门口（例如汽车库、消防队等）、交通要道、不牢固的建筑物附近、紧靠消火栓或水井处、屯放器材地点，以及有其他地下管线经过的地方。一般说来，在直线通信管道中间设置直通人孔；在直线通信管道上有另一方向分歧通信管道时，在分歧点上设置三通人孔；在纵横两条通信管道交叉点上设置四通人孔；在弧形、弯曲管道折点上设置斜通人孔，斜通人孔有15°、30°、45°、60°、75°5种，每种斜通人孔的角度可适用于±7.5°范围内；在电话局出局处应设置局前人孔，由于新建通信楼的出局管道已被电缆通道取代，不再需要设置局前人孔，故在人孔类型中没有局前人孔。沿用通信管道引出通信楼时，可选用上述适宜的人孔类型做局前人孔。
人孔因位于油罐下部，人孔承受很大的液体压力，为了防止渗漏，对人孔的 安装质量严格要求。法兰和盖板上加工有密封水线，在施工中要注意保护， 以免在使用时发生渗油。每次拆下人孔时要做标记，以免再装时错位，影响严密 性。安装人孔盖板上螺母时，要成对对角均匀用力，以防盖板变形或用力不均而 造成的渗油。
人孔是安装在储油罐上的安全应急通风装置，通常与防火器和机械呼吸阀配套使用。避免因意外原因造成罐内急剧超压，损坏储油罐发生事故。
放置安装警告标志。
2、打开和关闭人孔的时候应该用工具，如果有水就要及时抽水。
3、打开人孔盖的时候应该用气体检测仪进行检测。
4、如果空间很封闭，就需要打开另一个人孔让空气流通。
5、在施工前，准备好急救措施，例如安全防毒面具，救生衣等。
6、进入人孔时需要通风10-15分钟，排气通畅。
如果工作的时候感到呼吸困难，立即离开，然后进行通风。
8、严禁在人孔中吸烟，以氧气充足。
9、揭开人孔盖之后设置安全警示标志进行保护，以行人的安全。
10、当有人使用水泵抽水时，孔中的人离开人孔以防止泄漏。
人孔和轧制相结合的辊弯工艺可产生冷弯型材和各种横截面的焊接管。各种加工和变形方法的相互渗透以及适当的结合可以开发出新型塑料成型工艺方法。另外，随着技术的发展，已经连续形成了新的塑料加工方法，例如连续铸造和轧制，液态模锻，等温锻造和超塑性成形。所有这些进一步扩大了塑料成型的应用范围。
为了解决一些小批量铸件的品种，批量和生产周期效率问题，通常使用组合模板，组合模板是将模板分为几块，并在模板框架中形成大小不同或相同的几种模板组合。不同大小的模板对应于模板的相应大小，并且可以根据生产需要快速更换模板（模具）以实现灵活性，生产小批量生产的芯盒和简单的不锈钢人孔可以手工制作，为了大规模生产复杂的铸件，可能需要金属型芯箱使用冷热型芯箱工艺和壳型型芯工艺。
如果只提供一个人孔，则应将其放置在水箱顶部透光孔的另一侧；当设两个人孔时，其中一个位于透光孔的另一侧，一个应至少与个人孔相隔90°。一个人孔应位于进油管和出油管的右侧附近，并应使人孔面对油箱腔室的关闭门，以利于油箱和通风管的进出。由于人孔安装在油箱的下部阀体环上，所以防止泄漏尤为重要，要求两个法兰的接合面平整且无扭曲。加强板和法兰应在整个钢板上尽可能地切开，不要拼接，法兰和盖板经过密封环处理，因此在施工过程中应特别注意保护。
人孔：人孔是指用于人员进出设备以便安装、检修和检查的开孔结构。主要由短筒节（或短管）、法兰和带把手的人孔盖组成。从检查考虑，压力容器要求开设的人孔数及其尺寸见“检查孔”。人孔材料有碳钢和不锈钢。按受压情况人孔分为常压和受压人孔；按形状人孔分为圆形、椭圆形和矩形人孔，矩形人孔仅适用于常压设备；按安装位置人孔分为水平和垂直安装人孔；人孔盖固定方式有迥转盖和吊盖；人孔开后速度有普通式和快开式，人孔结构和尺寸一般都已标准化，可参照有关手册选用或设计
人孔是安装在储罐顶上的应急通气装置，通常与防火器、机械呼吸阀配套使用，既能避免因意外原因造成罐内急剧超压或真空时，损坏储罐而发生事故，又有起到阻火作用，是保护储罐的装置，特别适用于贮存物料以氮气封顶的拱顶常压罐。具有定压排放、定压吸入、开闭灵活、阻火、结构紧凑、密封性能好、可靠等优点。人孔分为紧急泄压人孔、防爆阻火呼吸人孔、罐顶人孔、罐壁人孔和带芯人孔等。人孔一般由304、316L不锈钢钢板或者碳钢制作而成。
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