合肥雄强科技汽车门饰板拉手盒误用测试台
汽车门饰板 门饰板拉手盒 拉手盒误用测试 门饰板测试台
7.1.1 立扶手、拉手盒的误用试验将门饰板按实际安装状态固定。
对拉手盒：用宽度为 50mm 的拉钩作用在盒壁内侧进行试验，测量位置在加载点所对应的盒壁外侧 20mm 范围内。施加 600 N 垂直于接触面的拉力，保持 10s，不需要测量变形。
立扶手：平行于门饰板施力，使用 70mm 宽的带子拉住把手内表面的中心处，施加
300N 的拉力（图 8），保持 10s，不需要测量变形。
7.1.1 地图袋拉扯力
按图 4 拉力测试，施加 400N 的力，保持 10s，不需测量。
扶手的大承载力
将门内饰板按实际安装状态固定，去掉包覆物在扶手水平面肘压区域（由工程师） 垂直向下施加 500N 的压力（图 9），压头大小 50mm×100mm ，在压头上覆盖 5mm 厚，硬度小于 60A 的橡胶。压力应在 1s 达到 500N，且持续 5~6s。沿压头中线方向，在受压区域边缘 20mm 内选择至少三个点测量变形量。
7.1.1 门饰板上端承载力
将门饰板按照实际安装状态固定，在门板上端中心处施加竖直向下 220N 的压力， 压头大小 300mm×25mm（图 10），在压头上覆盖 5mm 厚，硬度小于 60A 的橡胶。压力应在 1s 达到 220N，且持续 5~6s。
分别将样品在以下环境下放置 4 小时，再按图 11 所示在环境仓内进行试验，缓慢增加拉力直至卡座破坏记录大拉力。如果试验无法在环境仓中进行，可以将零件放置在高低温箱中到规定的时间后取出进行卡座强度试验，但试验应在 30S 内完成。
a) 常温环境温度；
b) 高温环境：80 ± 3°C
c) 高湿环境：38 °C 和 95% 湿度
低温环境：-30 ± 3°C （对于出口极寒地区的项目，采用-40℃±2℃）
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