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检查规定：
1、日常巡视每天应至少一次，夜间巡视每周应至少一次。
2、下列情况应增加巡视检查次数：
1）投运或检修、改造后投运72h内；
2）气象突变（如雷雨、大风、大雾、大雪、冰雹、寒潮等）时；
3）高温季节、高峰负载期间；
4）变压器过载运行时。
变压器日常巡视检查应包括以下内容：
1）油温应正常，应无渗油、漏油，储油柜油位应与温度相对应；
2）套管油位应正常，套管外部应无破损裂纹、无严重油污、无放电痕迹及其它异常现象；
3）变压器音响应正常；
4）散热器各部位手感温度应相近，散热附件工作应正常；
5）吸湿器应完好，吸附剂应干燥；
6）引线接头、电缆、母线应无发热迹象；
7）压力释放器、安全气道及防爆膜应完好无损；
8）分接开关的分接位置及电源指示应正常；
9）气体继电器内应无气体；
10）各控制箱和二次端子箱应关严，无受潮；
11）干式变压器的外表应无积污；
12）变压器室不漏水，门、窗、照明应完好，通风良好，温度正常；
13）变压器外壳及各部件应保持清洁。
日常保养
一、允许温度
变压器运行时，它的线圈和铁芯产生铜损和铁损，这些损耗变为热能，使变压器的铁芯和线圈温度上升。若温度长时间超过允许值会使绝缘渐渐失去机 械弹性而使绝缘老化。
变压器运行时各部分的温度是不相同的，线圈的温度高，其次是铁芯的温度，绝缘油温度低于线圈和铁芯的温度。变压器的上部油温下部油温。变压器运行中的允许温度按上层油温来检查。对于A 级绝缘的变压器在正常运行中，当周围空气温度高为400C 时，变压器绕组的极限工作温度是1050C。由于绕组的温度比油温度高 100C，为防止油质劣化，规定变压器上层油温高不超过950C，而在正常情况下，为防止绝缘油过速氧化，上层油温不应超过850C。对于采用强迫油循环水冷却和风冷的变压器，上层油温不宜经常超过750C。
二、允许温升
只监视变压器运行中的上层油温，还不能变压器的安全运行，还 监视上层油温与冷却空气的温差—即温升。变压器温度与周围空气温度的差值，称为变压器的温升。对A 级绝缘的变压器，当周围高温度为400C 时，国家 标准规定绕组的温升650C，上层油温的允许温升为550C。只要变压器温升不超 过规定值，就能变压器在额定负荷下规定的运行年限内安全运行。（变压器在正常运行时带额定负荷可连续运行20 年）
三、合理容量
在正常运行时，应使变压器承受的用电负荷在变压器额定容量的75—90% 左右。
四、变压器低压大不平衡电流不得超过额定值的25%；变压器电源电压变化允许范围为额定电压的正负5%。
如果超过这一范围应采用分接开关进行调整，使电压达到规定范围。通常是改变一次绕组分接抽头的位置实现调压的，连接及切换分接抽头位置的装置叫分接开关，它是通过改变变压器高压绕组的匝数来调整 变比的。电压低对变压器本身无影响，只降低一些出力，但对用电设备有影响；电压增高，磁通增加，铁芯饱和，铁芯损耗增加，变压器温度升高。
五、过负荷
过负荷分正常过负荷和事故过负荷两种情况。正常过负荷是在正常供电情况下，用户用电量增加而引起的。它将使变压器温度升高，导致变压器绝缘加速老化，使用寿命降低，因此，一般情况下不允许过负荷运行。特殊情况变压器可在短时间内过负荷运行，但在冬季不得超过额定负荷30%，夏季不得超过额 定负荷的15%。此外，应根据变压器的温升与制造厂规定来确定变压器的过负荷能力。
当电力系统或用户变电站发生事故时，为对重要设备的连续供电，故允许变压器短时间过负荷运行，即事故过负荷，事故过负荷时会引起线圈温度超过允许值，因此对绝缘来讲比正常条件老化要快。但事故过负荷的机会少，在一般情况下变压器又是欠负荷运行，所以短时的过负荷致于损坏变压器的绝缘。事故过负荷的时间及倍数应根据制造厂规定执行。
功能特点：
可进行模块化扩展：使用操作员控制面板、终端扩展模块、制动模块、输入和输出滤波器
转速和转矩精度较高
具有的动态性能
在低转速下具有极平稳的运行特性
具有较高过载能力
具有较高功率密度
具有佳性价比
可使用 PATH 方便、友好地进行组态
隔离变压器的原理和普通变压器的原理是一样的。都是利用电磁感应原理。隔离变压器一般是指1：1的变压器。由于次级不和地相连。次级任一根线与地之间没有电位差。使用安全。常用作维修电源。
隔离变压器使用方法
1、将隔离变压器输入端接到相应的电源电压上（380V），将隔离变压器输出端（380V）接到所需使用设备的电源输入端上。
2、合上电源即可正常使用。
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