漆雾净化装置,催化燃烧设备

漆雾净化装置,催化燃烧设备

干式漆雾过滤器

是由玻璃纤维丝特殊处理后在电脑程序控制下粘合成型，成型时每层密度有一定的梯度，消除喷漆废气处理漆雾在过滤材料表面堵塞现象，漆雾沿各层纤维空隙内均匀累积，使整个材料空间得到充分利用，是喷漆废气净化处理漆雾的理想材料，干式漆雾过滤材料具有以下优点：
1、净化；阻力低，耗电少；
2、阻燃，无粉尘爆炸和着火之忧；
3、材料可多次回用，使用寿命长，节省费用。
4、使用简单、方便，易于维护；
5、无腐蚀，不需用水，无二次污染，无水泵，运行费用低。

干式漆雾过滤器
一、 产品又可称为干式漆雾过滤器、漆雾净化设备，干式过滤器，漆雾过滤净化设备，喷漆废气处理漆雾过滤设备；是传统水帘或水喷淋设备的更新替代产品，其具有“净化、运行费用低、无二次污染、维修方便”等特点；干式漆雾过滤器是理想的除尘，喷漆废气处理净化的预处理设备
喷漆工作时，漆雾飞扬，漆雾颗粒微小、粘度大，易粘附物质表面。该漆雾小部分被气流带走，经干式漆雾过滤器内填充特制的滤料，既隔除95％以上的漆尘，又风压损失小。确保下一工序活性炭的使用效率及延长使用周期，从而降低成本。一般喷漆废气处理设备干式漆雾过滤器采用管道式设计，方便更换滤料，取过滤气速为2.0m/s, 过滤面积为10000/3600/2.0=1.38m2，钢网、

喷漆废气处理方案

北京喷漆废气净化治理公司
喷漆漆雾净化处理设备：喷漆漆雾废气有一下几个特点：液体油漆经过稀释剂稀释后在气体压力下雾化并成液体颗粒喷出，喷漆漆雾细小颗粒呈粘稠状，极容易吸附在物体表面上：喷漆漆雾废气危害通过呼吸道进入人体，对呼吸系统，血液，心脏造成危害，严重会导致癌病发生。所以早已制定了喷漆废气的排放标准；《大气污染综合排放标准》
北京众鑫兴业大气污染治理有限公司技术人员，根据喷漆废气成分的特殊性性质，研发了喷漆废气净化成套处理设备，设备可24小时长期运行，无故障，对家具喷漆，烤漆房，喷漆车间，废气治理效果显著。
设备技术成熟运行稳定，体积小，净化，安装方便，方便维护。
设备原理；
设备前端配置，多层过滤系统，过滤掉较大颗粒，粘稠物质，部分油烟，在经过****** 裂解恶臭气体，使有机或无机高分子恶臭化合物分子链，降解转变成低分子化合物，如CO2、H2O等。
2、喷漆 涂料 油漆等车间VOCs废气处理设备 光催化氧化废气净化设备利用高臭氧UV紫外线光束分解空气中的氧分子产生游离氧，即活性氧，因游离氧所携正负电子不平衡所以需与氧分子结合，进而产生臭氧。臭氧对有机物具有的氧化作用，对恶臭气体及其它刺激性异味有清除效果。
3、恶臭气体利用排风设备输入到本净化设备后，经过前端多层过滤系统，净化后，在运用高能UV紫外线光束及臭氧对恶臭气体进行协同分解氧化反应，使恶臭气体物质其降解转化成低分子化合物、水和二氧化碳，**进入氧化床，进一步氧化后，达到排放标准，再通过排风管道排出室外。
众鑫兴业ZX-FQ喷漆废气净化设备，节能环保，无二次污染，无后续维护费用，设备复合式工艺，可净化高浓度废气，设备组件均可拆卸清洗后反复使用，不影响净化效果。

催化燃烧设备优势：

1、起燃温度低,节省能源
有机废气催化燃烧与直接燃烧相比,具有起燃温度低、能耗低的显著特点。在某些情况下,催化燃烧达到起燃温度后便无需外界供热。
2、适用范围广
催化燃烧几乎可以处理所有的烃类有机废气及恶臭气体。对于有机化工、涂料、绝缘材料等行业排放的低浓度、多成分、无回收价值的废气,采用吸附--催化燃烧法的处理效果更好。
3、处理,无二次污染
用催化燃烧法处理有机废气的净化率一般都在95%以上,终产物为无害的CO2 和H2O (杂原子有机化合物还有其他燃烧产物),且由于燃烧温度低,能大量减少NOX 的生成,因此不会造成二次污染。但是其缺点是工艺条件要求严格，不允许废气中含有影响催化剂寿命和处理效率的尘粒和雾滴，也不允许有使催化剂中毒的物质，以防催化剂中毒，因此采用催化燃烧技术处理有机废气对废气作前处理。
催化燃烧设备优点
(1)设备紧凑，可制成集活性炭吸附脱附和控制于一体，设备占地面积小；
(2)吸附净化效率达90%以上，催化净化效率达97%以上，净化；
(3)催化剂使用我公司生产的催化剂，使用寿命长；
(4)脱附过程自动运行，设备操作简单，管理方便；
(5)该设备仅适用于间歇式产生有机废气的场合。
(6)采用薄层的活性炭纤维（ACF）作为吸附单元，吸附，气流阻力小。
(7)再生速度快，再生能耗低。
(8)采用PLC全自动控制，无人值守运行。
(9)吸附器吸附循环周期快、安全。

三、有机废气催化燃烧装置适应范围
有机废气催化燃烧装置应用于油漆、橡胶加工、塑料加工、树脂加工、皮革加工、食品行业和铸造等行业有机废气处理，目前漆包线烘干废气、涂布烘干有机废气、油墨废气应用广泛。

工业涂装催化燃烧设备

工业制品的装饰性、耐候性、耐久性、防腐蚀性和某些特种功能都是通过表面处理形成的，制取各种非金属涂层（或称有机涂层）的工艺称为涂装，制取金属镀层的工艺称为电镀（或热喷、浸镀）。目前装饰保护工业制品和工业涂装占主导地位。
根据废气中的颗粒物的类型选择不同的预处理办法：
油性颗粒物净化：静电吸附+资源回收；
大分子、高沸点化合物：喷淋吸收+静电吸附；
焊烟等干性粉尘：粗过滤+静电吸附；
易聚合化合物：焦炭、大颗粒活性炭过滤。
静电吸附+自动清洗可以确保系统净化效率稳定性。预处理系统颗粒物净化效率达到95%以上，除湿率90%以上。预处理系统全过程实时监控，确保系统安全。预处理系统需要做到耗材少，安全，智能化操作。

涂装废气处理方法选择

有机的处理方法，总体上应考虑以下因素：有机污染物的类型及其浓度、有机的排气温度和排放流量、颗粒物含量以及需要达到的污染物控制水平
1喷漆常温的处理
来自喷漆室、晾置室、调漆间和面漆污水处理间的废气为低浓度、大流量的常温废气，污染物的主要组成为芳香烃、醇醚类和酯类有机溶剂。对照GB16297《大气污染综合排放标准》，这些废气的浓度一般在排放限值以内，为应对标准中的排放速率要求，多数汽车厂采取高空排放的办法。这种办法虽然可以满足目前的排放标准，但废气实质上是未经处理稀释排放，一条大型的车身涂装线每年排放的气体污染物总量可能高达数百吨，对大气造成的危害非常严重。
为从根本上减少废气污染物的排放，可以联合利用几种废气处理方法进行处理，但大风量的废气处理成本很高。目前，国外较为成熟的方法是，先将浓缩（用吸附-脱附转轮将总量浓缩15倍左右），以减少需处理的总量，再采用破坏性方法对浓缩的废气进行处理。国内也有类似的方法，先采用吸附法（活性碳或沸石作吸附剂）对低浓度、常温喷漆废气进行吸附，用高温气体脱附，浓缩的废气采用催化燃烧或蓄热式热力燃烧的方法进行处理。低浓度、常温喷漆废气的生物处理方法正在研发之中，国内现阶段的技术尚不成熟，但值得关注。为真正减少涂装废气公害，还需从源头上解决问题，如采用静电旋杯等手段提高涂料的利用率、发展水性涂料等环保涂料等。
2烘干废气处理
烘干废气属于中、高浓度的高温废气，适合采用燃烧的方法处理。燃烧反应都有3个重要参数：时间、温度、扰动，也即燃烧3T条件。废气处理的效率实质上是燃烧反应的充分程度，取决于燃烧反应的3T条件控制。RTO可以控制燃烧温度（820～900℃）和逗留时间（1.0～1.2s），并必要的扰动（空气与有机物充分混合），的处理效率可达95%，并且废热率高，运行能耗较低。国内的多数汽车厂通常采用RTO对烘干（底漆、中涂、面漆烘干）废气进行集中处理。满足排放法规要求。但由于RTO废气处理设备一次性投资较高，用于废气流量较小的废气处理时不经济。
对于已建成的涂装生产线，需增加废气处理设备时，可采用催化燃烧系统和蓄热式热力燃烧系统。催化燃烧系统投资小、燃烧能耗低。
一般来说，采用把/铂作为催化剂可将氧化大多数有机废气的温度降到315℃左右。催化燃烧系统可以用于一般的烘干废气处理，特别适用于烘干电源采用电加热的场合，存在的问题是如何避免催化剂中毒失效。从一些用户的使用经验来看，对一般的面漆烘干废气，通过增加废气过滤等措施，可以催化剂的寿命为3～5年；电泳漆烘干废气容易造成催化剂中毒，所以电泳漆烘干废气的处理应慎重采用催化燃烧方式。在商用车车身涂装线的废气处理改造过程中，电泳底漆烘干废气采用RTO法处理、面漆烘干废气采用催化燃烧方式处理，使用效果良好。

沸石转轮催化燃烧

沸石浓缩转轮装置+催化燃烧装置是处理大风量、低浓度挥发性的有机废气(VOCs)有技术潜力的一种工艺装置，能把浓度低的废气浓缩15-20倍以上变为高浓度废气，浓缩出来的高浓度废气只需要用很小的风量即可脱附出来。所处理的有机物分子中不能含有磷、硫、氮、铅，汞，砷及卤素等元素。
该系统是沸石浓缩转轮+蓄热式焚烧炉(RTO)的一种替代产品，主要由预处理装置、沸石浓缩转轮装置、催化净化装置、风机、烟囱等组成，它克服了RTO燃烧废气时所需的高温，利用沸石分子筛的多孔吸附性及在温度300-400℃条件下，在催化剂的作用下将有机组分中的C、H化合物氧化成无害的C02、H20等，同时也节约了能源。
技术特点
1、净化，可达97%以上;
2、采用板式换热器，热效率可达70%以上;
3、氧化温度低，不产生NOx;
4、可适用于间歇运行且安全性能高;
5、不产生危废，沸石不可燃，脱附温度可高达200℃，脱附完全，不会形成危险废弃物;
6、污染物处理能力稳定，沸石由于脱附完全，吸附容量几乎不变，对污染物处理能力较稳定;
7、使用寿命久，沸石作为安全可靠的VOCs治理途径，它的使用寿命长，它的物理和化学性质佳，具有不可燃性，即便在高温状态下也不会产生自燃现象，寿命比同类产品高出多倍。可5-10年不更换。

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