合肥雄强科技汽车门饰板螺栓连接件扭矩试验台
汽车门饰板 门饰板螺栓连接件 连接件扭矩试验台 门饰板试验台
5.27 螺栓连接件扭矩试验
5.27.1 试验样件和工具设备
试验应采用下列样件和设备: a) 夹具或车身，一件; b) 门饰板总成，一件;
c) 扭矩扳手，一件;
d) 循环试验箱，一台;
e) 温度计。
5.27.2 试验方法
门饰板、车门拉手(或者拉手杯)与车门内板连接的螺栓(去掉螺栓上的覆盖物后)按图纸扛
矩对螺栓进行紧固并用白油漆笔在螺栓头及其匹配门饰板安装平面划一条直线后(见冬 28)，詈干循环
试验箱，升温至(+80± 3)°C并保持 48 小时后冷却至(+23 ± 3)°C，然后观察螺栓有无转动。如果白色直线有隔断、错位，则判定螺栓在实验中发生了转动，实验失败;需重新试验直至白色直线无隔断、错位为止。
1一种汽车门内饰板总成,包括上本体装饰件(1),其特征在于:还包括开关面板装饰件(2)和下本体装饰件(3);所述上本体装饰件(1)的中部向外凹陷并形成安装平台(11),所述安装平台(11)上设置有用于安装所述开关面板装饰件(2)的开关面板安装孔，所述开关面板安装孔沿上下方向贯通;所述上本体装饰件(1)的下部与所述下本体装饰件3)的上部连接,所述上本体装饰件(1)的材质采用硬质塑料，所述下本体装饰件(3)包括支撑体(31)和包覆在所述支撑体(31)的包覆体(32),所述支撑体(31)的材质采用高密度纤维板，所述包覆体(32)的材质采用PU/PVC共混膜。
2.根据权利要求1所述的汽车门内饰板总成,其特征在于;所述包覆体(32)包括覆盖部
(321)和设置在所述覆盖部(321)的周边的包边部(322),所述覆盖部(321)覆盖在所述支撑
体(31)的内侧,所述包边部(322)对所述支撑体(31)的周边进行包覆。
3根据权利要求2所述的汽车门内饰板总成,其特征在于:所述上本体装饰件(1)的下部间隔设置有多个焊接柱(12),所述下本体装饰件(3)对应多个所述焊接柱(12)的位置分别设置有连接孔。
4.根据权利要求1所述的汽车门内饰板总成,其特征在于:所述开关面板装饰件(2)上设置有面板凹槽(21)、多个开关安装孔(22)和多个V形卡扣(23),所述面板凹槽(21)向下巴陷并且所述面板凹槽(21)的底部设置有用于与车门钣金(5)连接的螺钉安装孔(211),所述安装平台(11)上对应多个所述V形卡扣(23)的位置分别设置有卡接孔。
5.根据权利要求1所述的汽车门内饰板总成其特征在干:还包括上本体加强件(4)，所
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