合肥雄强科技汽车电子踏板系统返回时间检测台
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1.一种汽车电子油门踏板,包括;踏板臂、踏板基座、复位机构,电子器件，其特征在于:在所述的踏板臂与踏板基座之间设置有一复位机构，复位机构由二个呈同中心套装的压弹簧构成,即由压弹簧A、压弹簧B呈同中心套装结构构成,压弹簧A的直径大于压弹簧B的直径,压弹簧A套装于压弹簧B的外部,压弹簧 A、压弹簧B顶压踏板臂、踏板基座。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电子油门踏板，其特征在干;踏板臂为曲臂杠杆式结构,在踏板臂的中部位置设置有向左或向右弯曲凸出的曲拐状结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电子油门踏板，其特征在于:电子器件为模块化结
构。3按照权利要求1所述的汽车电子油门踏板控制系统，其特征在于，所述的控制电路板(1)包括电源管理模块与型号为MC9S12DP512的单片机,控制电路板(1)与步进电机驱动器(2)电线连接:
控制电路板(1)中型号为MC9S12DP512的单片机的3号引脚与型号为7406的芯片 D13A的11号引脚电连接,型号为7406的芯片D13A的10号引脚通过电阻R46与型号为BSP75的芯片Q2的1号引脚电连接，型号为BSP75的芯片Q2的3号引脚通过电容 C30与该芯片Q2的2引脚连接,再和步进电机驱动器(2)的脉冲引脚电线连接;
控制电路板(1)中型号为MC9S12DP512的单片机的8号引脚与型号为7406的芯片 D13A的5号引脚电连接,型号为7406的芯片D13A的6号引脚通过电阻R53与型号为
BSP75的芯片Q3的1号引脚电连接,型号为BSP75的芯片Q3的3号引脚通过电容C37
与该芯片Q3的2引脚 连接,再和步进电机驱动器(2)的方向引脚电线连接;
控制电路板(1)中型号为MC9S12DP512的单片机的6号脚与型号为7406的芯片
D13A的1号引脚电连接,型号为7406的芯片D13A的2号引脚通过电限 R55与型号为
BSP75的芯片Q5的1号引脚电连接,型号为BSP75的芯片Q5的3号脚 通过电容C39与该芯片的2引脚电连接，再和步进电机驱动器(2)的公共端引脚电线连接，并通过型号为FR107的快恢复二极管V8与电源管理模块中的车载蓄电池的+24V电压的输出端电连接,车载蓄电池的+24V电压的输出端通过电阻R56与LED灯V9和步进电机驱动器(2)的脱机引脚电连接。
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