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对于全新平台开发的车型，软模的作用至关重要，如果说CAE完成了理论验证，那么软模车就是要实验验证。对CAE计算结果的再验证。在整个开发阶段，软模车要完成对底盘，三电，高温，低温，强化路，NVH，碰撞摸底等几十个大项实验。数量根据开发流程及实验项目不同约几十台至100多台，模具寿命完全没有问题，可以满足300台以内的冲压寿命。具体根据个部门提供的用车计划确定。库尔勒铝模冲压
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民族工业发展程度也一定程度代表了国力的发展，机器人与自动化已经上升为国家战略的一部分，中国制造2025，新旧动能转换等，这些对国产机器人企业的提供了良好的发展机遇。近年来国内政策大力推动，工业机器人开始广泛应用。而产线改造的国产化，使国产机器人从核心技术、关键零部件的研发到整机制造等都获得了大量实践与探索机会，产业链中各领域相继涌现出一些企业尖兵。
在工业机器人的核心技术方面，硬件包括减速机和电机等核心零部件，有国产谐波减速机苏州绿的等品牌的崛起，随着国产机器人市场占有量与品质需求的提升，核心零部件产品技术也不断迭代。其技术成熟度越来越高，价格也更加透明，这为国产机器人发展提供了大量机会。重庆汽车软模打印冲压汽车软模开发低压灌注
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不可否认，国产零部件与进口相比还存在差异，但目前来看，这不是阻碍国产机器人品质追赶的关键要素。因为机器人核心零部件的主流供应商已经化，国内外机器人生产商的采购价差正渐渐趋近。国产机器人与进口机器人在同等品质硬件上的成本几乎在同一水平线上。
更重要的部分是控制器和软件算法，即工业机器人的大脑--控制系统。其核心关键是软件算法，目前国内也有为数不多的几家机器人厂商实现了控制系统的自主研发。十年前，ABB通过一段视频展示了其机器人运动控制系统的技术，工业机器人在几个整齐排列的易拉罐间快速运动，易拉罐和机器人末端工具之间的空隙只有1mm。让人的是，机器人运动高速且，不会撞到罐壁。长期以来，中市场一直被进口品牌垄断，国产机器人从业者也感受到核心技术受制于人的困境。汽车软模开发低压灌注
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