合肥雄强汽车传动轴滑动花键磨损试验台
滑动花键磨损的低寿命值不低于15万次。试验后对于无涂层的滑动花键样品，被试滑动花键的超半数齿发生擦伤或者三齿以上磨损量达到0.30 mm时，判定样品发生磨损失效；对于有涂层的滑动花键样品，涂层脱落部分的大尺寸超过2 mm时，判定样品发生磨损失效。
1.1.1 试验装置
试验装置参考如图10所示的具有滑动支承封闭式传动轴试验台。
1.1.1 试验步骤
用传动轴的基准面按标准状态安装在试验台上。按照技术条件装配后加注润滑脂直到润滑脂从花键空隙处溢出为止（免维护滑动花键除外）。在空载时磨合4 h后，施加20%的额定扭矩进行试验。试验时使花键的伸缩量不小于10 mm，花键往复滑动的次数不得低于每分钟30次，试验转速不低于500 r／min。在连续运转到15万次循环后停止试验，检查、拆检和记录样品的磨损状态。
1.1.1 传动轴的非装配表面应按QC/T 484-1999中TQ6或用户要求的规范涂漆。
1.1.2 传动轴的装配面应进行防锈处理。
1.1.3 传动轴应在明显的装配位置上标明性装配标记和识别码。
1.1.4 传动轴出厂前，各润滑部位都应加注符合GB/T 5671-1995中规定的汽车通用锂基润滑脂，也可根据用户要求加注不低于本文件要求的其他润滑脂。
1.1.5 传动轴装配后中间支承轴承需转动灵活,橡胶体等没有异常变形或破损。
1.1.6 传动轴总成在整车满载状态下万向节夹角建议不大于5°。
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