BCU-12模块
工控软件往往需要为硬件设备开发的驱动程序。这样一旦硬件设备升级换代，就需要对相应的驱动程序进行更改，增加了系统的维护成本。即使计算机中的SCADA有立的驱动程序，但一般也不允许同时访问相同的设备，否则很容易造成系统崩溃。可见，现场控制层作为企业整个信息系统的底层部分，必然需要与过程管理层和经营决策层进行集成，这样也存在着监控计算机如何与其它计算机进行信息沟通和传递的问题。由于控制系统往往是不同厂商开发的系统，相互之间兼容性差，与高层的商业管理软件之间又缺乏有效的通信接口，因此通信规范问题成为了制约控制系统突破“信息孤岛”的瓶颈。
BCU-12模块
反馈液压调速器基本相同，只有杠杆义AC的上端A不是装在固定的铰链上，而是与伺服活塞的活塞杆相连。这一改变使感应元件、液压放大元件和油量调节机构之间的关系发生如下的变化。
当负荷减小时，发动机转速升高，飞球向外张开带动速度杆向右移动。此时伺服活塞尚未动作，因此反馈杠杆AC的上端点A暂时作为固，杠杆 AC绕A反时针转动，带动滑阀向右移动，把控制孔打开，高压油便进入动力缸的右腔，左腔与低压油路相通。这样高压油便推动伺服活塞带动喷油调节杆向左移动，并按照新的负荷而减少燃油供给量。
BCU-12模块
6ES7 124-1FA00-0AB0模块
6EP1437-2BA20电源
6SE7028-0ES87-2DA1制动单元
6SE7023-2ES87-2DA1制动单元
2711-K6C2L1触摸屏
6ES7 431-1KF10-0AB0输入模板
6ES7 431-1KF20-0AB0模块
6ES7 223-1BH20-0XA0模板
6ES7 431-1KF00-0AB0模块
6ES7 414-2XK05-0AB0
6GK7 443-1EX20-0XE0模块
6ES7 422-1HHOO-0AA0模块
6ES7 461-0AA01-0AA0模块
6ES7 332-5HD01-0AB0通讯板
6ES7 412-2XG00-0AB0
6ES7 407-0RA01-0AA0
IC693CPU374模块
IC200CHS022模块
IC693PBM200模块
IC693BEM331模块
IC200GBI001模块
IC200PWR101模块
IC693CHS391模块
IC693APU300模块
IC693APU301模块
IC697ACC724模块
IC200MDL750模块
IC200MDL650模块
IC200CHS002模块
IC693PWR330模块
IC200MDD844模块
IC697MDL241模块
1761-NET-AIC
1761-L32BWA
1746-P2电源
1769-IQ16模块
1769-PA4模块
1769-OF4模块
1769-SDN模块
1769-CRL3电缆
1769-PB4模块
1769-ECR模块
1756-CNBR模块
6ES7 332-7ND02-0AB0输出模块
安川SGDV-1R6A11A
发那科A20B-1003-0090主板
发那科A20B-1003-0010主板
6ES7211-0BA23-0XB0
6AV6545-0CA10-0AX0触摸屏
RTAC-01模块
1762-L24BXB
三菱F940GOT-LWD触摸屏
1769-OF8V
RPBA-01通讯卡
1756-RM2模块
1794-IM16模块
1794-OM16模块
1756-ESMCAP模块
IC697MDL940模块
IC697BEM731模块
1746-OB16
1756-IT612模块
施耐德140ERT85410模块
施耐德TSXP57203M模块
NI PCI-6221采集卡
6ES7214-1BD23-0XB8模块
140CRP31200模块
IC693CPU331模块
IC693CPU364模块
1746-IM16模块
140CPU65160模块
6ES7 341-1CH01-0AE0
6ED1052-2FB00-0BA3模块
ABB TEIP11-PS转换器
发那科A06B-6089-H101驱动器
SDCS-FEX-2A主板
1756-OB32模块
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