本公司洗扫车与同类产品相比较，具有以下技术特点：
1、清水箱、垃圾箱： 采用全激光切割304不锈钢材质及氩氟焊一次焊接成型工艺，工艺水平相较于现市场中绝大部分的半激光切割工艺及二氧化碳气体保护焊工艺，具有加工制作精度高，焊接强度高、焊缝美观牢固等优点。
2、配置高：
①相较于市场上大部分洗扫车采用的东风天锦底盘，该款洗扫车底盘采用中国重汽集团自产自产的的ZZ1187K501GF1二类T5G国六底盘，凝聚德国MAN技术，搭载世界的MAN发动机，达到国际中重卡发动机的水平，中国重汽底盘承诺：百万公里无大修，七万公里换机油。
②该款洗扫车配备的意大利普兰索尼高压水泵、威龙洒水泵、以赛亚气路元件、榆次液压系统均国内为洗扫车高配制；国三康明斯160电喷副发动、洛阳北玻（中台合资）原厂风机、厦门南超气缸驱动、电气控制离合器均为国内环卫车行业品牌。相较于市场上大部分洗扫车采用国产品孚高压水泵、亿丰/金龙洒水泵、康明斯170副发动机、自产风机及小品牌液压、气动元件、离合器，我公司的产品动力更加强劲、质量更有。
结构简单，易损件少： 结构简单，易损件少，整车上装90%以上零部件均采用装配式组装方式，各小件均具备通用性及互换性，拆卸方便，易于更换，维护费用低，更换。
1，吸盘内部耐磨块采用特的开槽设计：与普通洗扫车吸盘相比其吸力可提高30%。
2、箱体内部： 风机吸风口过滤网面积是普通洗扫车过滤面积的2倍。
3、整车采用CAN总线控制系统： 具备驾驶室内及尾部两套操作系统，一键式操作，自带语音报警系统及右、后两路监控系统及副发动机、水泵、油泵在高温或缺水状态下断电保护功能。相较于现市场中的PLC控制系统，技术水平高，安全可靠性高，操作简单，易于上手。
造型美观，涂装后箱体平整度高，结构件使用寿命长：整车外形及结构均由技术员人员设计，结合结构力学及审美观念，即保障了整车结构强度的需求又满足用户的审美需求。整车喷涂工艺均以乘用客车喷涂工艺为标准，工艺性强，表面光洁度及可靠性高，不易褪色、保质期限长。整车线条图案及文字标示均采用3D工艺设计，层次明显，立体型强。
东航空难 | 东航已完成123户家属对接并制定保障方案
3月23日晚上，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州市召开三场新闻发布会，介绍事故现场新搜救情况。
据东航客户负责人介绍，目前，按照援助工作计划，他们的工作组已全部完成123户家属对接，为每户家属制定保障方案。目前针对123名旅客、涉及到110个家庭，东航已组建了300名人员的援助队伍，确保每户家属有3名以上援助工作人员提供支援保障。
一、液压系统油路漏油
原因:
1.管接头松动
2.密封圈或组合垫损坏
3.油箱或管道裂纹
排除方法:
1.紧固松动的接头
2.更换密封圈或组合
3.拆卸洗净后补焊
二、液压系统工作压力过低或无压力
原因:
1.电磁溢流阀调压过低或阀芯卡滞
2.液压油箱油面过低或吸油滤网堵塞
3.液压泵损坏或内漏过大
4.电控线路松脱、接触不良或二极管、保险丝损坏
排除方法:
1.调整溢流压力或以手指推动阀芯往复运动次，消除卡滞
2.添加液压油或清洗液压油滤
3.检修电控线路或更换二极管、保险丝
4.检修或更换液压泵或密封件
三、液压系统发热严重
原因:
1.液压油箱油面过低或液压油变质
2.溢流压力不当，溢流量大，或液压管路堵塞，节流阀开度不当
3.副发动机工作转速过高或扫刷压地过紧
排除方法:
1.添加液压或更换液压油
2.调整溢流压力和节流阀开度，清除管路堵塞
3.降低副发动机工作转速或调整扫刷压地情况
四、液压系统震动噪音大，液压缸运动有爬行现象
原因:
1.液压管路里有空气
2.管道或液压元件的定位紧固松动
排除方法:
1.从液压泵进油路开始逐段松开管接头排气
2.紧固各元件和液压管道
五、垃圾箱倾翻、回位或扫盘伸缩、升降控制失灵
原因:
1.控制倾翻油缸动作或扫盘、吸嘴升降缸
2.动作的电磁换向阀卡滞
3.溢流压力过低
4.电控线路接触不良
排除方法:
1.用手指推动电磁阀的阀芯往复运动数次，消除卡滞
2.调整电磁溢流阀
3.检修电磁阀电控线路
六、吸嘴升降动作控制失灵
原因:
1.控制升降油缸动作的电磁阀卡滞
2.电控线路接触不良
排除方法:
1.用手推动电磁阀的的阀芯往复运动数次，消除卡滞
2.检修电磁阀电控线路
七、垃圾箱回位有撞击或抖动翻斗到位收不回
原因:
1.垃圾箱倾翻油路背压阀开度不当或阀芯卡滞
2.溢流压力调整不当
排除方法:
1.调整液压集成块上背压阀的开度或进行检修
2.调整溢流压力
八、扫盘转速过低或不转
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