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发电机租赁蓄电池的检查和日常维护
蓄电池的维护：
①蓄电池在使用时，应安装牢固，接线卡子与蓄电池接线柱要接触良好。为避免接线柱发生氧化现象，接线卡子与蓄电池接线柱紧固后，一般要在其外表涂一层薄层黄油。
蓄电池接线柱经过长期的磨损、烧损后，会使接线柱变细变小，导致卡子与接线柱接触不良等故障现象。接线柱的修理方法：做一个与接线柱大小相当的模型放在接线柱上，然后将铅块化成铅水倒入模型内，过2min后取下模型即可。
②蓄电池的接线柱一般都标有“＋”或“－”，若没有标记时，可用万用表测量蓄电池的极性。其方法是：将万用表的转换开关拨到直流电压50V挡，然后用两根表笔分别与蓄电池的两个接线柱接触，如果（普通指针式万用表）指针顺时针转动，则红表笔接触的接线柱为正极；如果指针反时针转动，则红表笔接触的接线柱为负极。若用数字式万用表测量的电压值为正数，则说明红表笔接触的接线柱为正极，黑表笔接触的接线柱为负极。
③柴油发电机启动时间不允许超过10s以上，二次启动的间隔时间一般要控制在2min以上，因为蓄电池大电流连续放电时间过长会使极板因过热而变形，造成短路或活性物质脱落而使蓄电池的容量降低。
④检查密封盖上的排气孔，使其随时保持畅通，防止堵塞造成蓄电池爆裂。
⑤要经常保持蓄电池外部表面清洁，若有灰尘或酸液时，则应用蒸馏水或纯净水及时擦洗干净。
⑥蓄电池因长时间使用而使内部电解液缺少时，应及时向电池内部补加蒸馏水，防止极板露出液面而氧化，影响蓄电池的容量，切勿补加电解液或硫酸。
⑦柴油机在工作中由硅整流发电机及其调节器给蓄电池充电，但当柴油机长时间不工作时，应定期开动柴油机给蓄电池充电或者用的充电机给蓄电池充电，应对新蓄电池进行初充电，以蓄电池处于良好的技术状态。
原因：柴油机温度过高的原因很多，涉及很多系统，其主要原因有：
①漏水或冷却水太少；
②风扇皮带过松；
③风扇叶片角度安装不正确或风扇叶片损坏；
④水泵磨损、漏水或其泵水能力降低；
⑤柴油机在低速超负荷下长期运转；
⑥喷油时间过晚；
⑦节温器失灵（主阀打不开）；
⑧分水管堵塞；
⑨水套内沉积水垢太多，散热不良。
宏信机电发电机出租135系列柴油机毛病检修
1、柴油机启动后，震动和响声较大切排气管冒黑烟：
毛病剖析：
柴油发电机组启动后，在没有加上负载时，能够到达额定转速且能正常发电，但加上负载后却达不到额定转速，震动和响声较大且排气管冒黑烟，这种毛病普通是由于柴油发电机组功率缺乏或喷油器喷入熄灭室内的燃油不完整熄灭所至。
毛病缘由：
（1）柴油发电机组发出的功率小于所加负载的耗费功率，招致柴油发电机组超负荷工作；
（2）柴油机启动后，高压油泵各分泵供油不匀或过大、过小；
（3）柴油机在额定转速下，喷油器喷油雾化不良，招致柴油在熄灭室内不能完整熄灭；
（4）空气滤清器局部梗塞，使柴油机进气量缺乏或熄灭室内紧缩力缺乏；
（5）柴油机启动后个别汽缸或较多汽缸进、排气门关闭不严。
上述缘由中的一条或几条都能够招致柴油发电机组启动后，加上负载时，使柴油机震动和响声较大且排气管冒黑烟。
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