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基于上述性能特点,且高温合金的合金化程度较高,又被称为“超合金”,是应用于航空、航天、石油、化工、舰船的一种重要材料。按基体元素来分,高温合金又分为铁基、镍基、钴基等高温合金。铁基高温合金使用温度一般只能达到750~780℃,对于在更高温度下使用的耐热部件,则采用镍基和难熔金属为基的合金。
镍基高温合金在整个高温合金领域占有特殊重要的地位,它地用来制造航空喷气发动机、各种工业燃气轮机较热端部件。若以150MPA-100H持久强度为标准,而目前镍合金所能承受的较高温度〉1100℃,而镍合金约为950℃,铁基的合金〈850℃,即镍基合金相应地高出150℃至250℃左右。所以人们称镍合金为发动机的心脏。目前,在的发动机上,镍合金已占总重量的一半,不仅涡轮叶片及燃烧室,而且涡轮盘甚至后几级压气机叶片也开始使用镍合金。
与铁合金相比,镍合金的优点是:工作温度较高,组织稳定、有害相少及抗氧化腐蚀能力大。与钴合金相比,镍合金能在较高温度与应力下工作,尤其是在动叶片场合。
镍合金具有上述优点与其本身的某些性能有关。镍为面心立方体,组织非常稳定,从室温到高温不发生同素异型转变;这对选作基体材料十分重要。众所周知,奥氏体组织比铁素体组织具有一系列的优点。
镍具有高的化学稳定性,在500度以下几乎不发生氧化,室温下也不受温气、水及某些盐类水溶液的作用。镍在硫酸及盐酸中溶解很慢,而在硝酸中溶解很快。
Hastelloy B-3和B-2的应用领域一样,但是和B、B-2一样,Hastelloy B-3极易受氧化性环境的腐蚀,因而不能用于含铁盐或铜盐的环境,
因为这些物质会迅速引起腐蚀。
GH3030材料说明:
80Ni-20Cr 固溶强化型高温合金,化学成分简单,在800 ℃ 以下具有满意的热强性和高的塑性,并具有良好的抗氧化、热疲劳、冷冲压和焊接工艺性能。合金经固溶处理后为单相奥氏体,使用过程中组织稳定。
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