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锁紧螺母由于具有止动可靠性强、成本相对低等优点，在多种机械联接中应用广泛。但是，在锁紧螺母扭矩设计方面，现行国内外标准都仅规定其服役时次拧入有效扭矩大值上限，而在工程实践中，锁紧螺母的扭矩设定还是以经验设计为主，没有形成完善的设计方案；在使用原则方面，对于其重复使用特性问题，存在不同理解和观点。本文以锁紧螺母为主要研究对象，分析其防松原理，提出扭矩计算修正公式。
通过拧紧试验进行验证，得到锁紧螺母扭矩设计方案，然后结合反复拧紧-振动试验和反复拧入拧出试验，研究锁紧螺母重复使用特性，结果用于指导锁紧螺母的扭矩设计和使用。
锁紧螺母
锁紧螺母防松原理
螺纹紧固件拧紧后，被联接件之间预紧力出现下降，此现象被称为紧固件松动。紧固件松动分为非旋转松动和旋转松动两类。
非旋转松动与紧固件材料塑变、被联接件嵌入等因素有关，旋转松动主要与螺纹联接的结构因素有关。
锁紧螺母包括全金属锁紧螺母和非金属嵌件锁紧螺母，顶部结构进行收压变形或嵌件处理，当螺栓螺纹旋入旋出其变形或嵌件部位时，螺纹或嵌件产生径向或轴向变形及弹性变形力，弹性变形对螺栓螺纹起干涉作用，产生阻止旋转松动的摩擦力矩，即有效力矩。
目前研究普遍认为横向交变载荷比轴向载荷更易引起螺纹联接松动，在恶劣工况—横向振动下对比各紧固件的残余预紧力大小。
在相同初始预紧力的情况下进行横向振动试验后，锁紧螺母的残余预紧力明显同规格普通螺母和法兰螺母，说明锁紧螺母止动可靠性更强。
尼龙锁紧螺母基本结构:
尼龙锁紧螺母的基本结构构成有:螺母壳体,其螺母壳体的螺纹孔一端设有环槽;环槽内设有尼龙圈;螺母壳体另一端设有铆接头;铆接头与连接件上的铆接孔进行铆接。尼龙自锁螺母的结构简单,操作有非常方便,特别适合用于汽车、航空灯狭小空间,连接可靠性要求高的场合。
尼龙锁紧螺母主要应用: 法兰面螺母 锁紧螺母 锁紧螺母厂家 法兰螺母厂家
其主要应用于宇航、航空、坦克、矿山机械、汽车运输机械、农业机械、纺织机械、电器产品以及各类机械对尼龙自锁螺母的需求量剧增,这是因为它的抗振防松性能大大其他各种防松装置,而且振动寿命要高几倍甚至几十倍。当前机械设备的事故有80%以上是由于紧固件的松动而造成的,特别在矿山机械中尤为严重,而使用尼龙自锁螺母就可以杜绝由于紧固件松脱所造成的重大事故。
防松螺母
六角螺母
螺母
螺帽
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