工程柴油三轮车 农用翻斗自卸三马车 工地爬坡三轮车
1、（车身）：正规的汽车钢性车架，比传统的铆焊车架更具韧性，重压后仍然保持不变型。
2、（配件）：各部配件都是，更换零部件的时候更容易在当地区及时买到。
3、（底盘）：公的前后铸造车桥，比传统的焊接车桥更，长久。底盘全面加固。
4、（工艺）：整车更突破传统工艺，车辆分体式生产，可以任意拆解组装，下井或者售后维修。
5、（材质）：钢材和各部螺丝件均采用好的钢号，自科研、生产、组装过程中严格把关。
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