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GS-LS-G太阳能航标灯采用内置转换达25%的太阳能电池板一体化设计，配合太阳能磷酸铁锂电池为电源。控制电路采用微功耗单片机控制芯片，能更的控制电池充放电状态，同时也降低了控制电路本身能耗。光源采用特殊定制LED芯片，具有发光亮度高，能耗低，寿命长的特点。灯罩采用抗UV的PC材料成型，具有耐腐蚀、抗UV、抗冲击等特点。底座采用航海船舶级材料，适用于环境恶劣及强腐蚀性环境的海上航道、化工厂等场所。
特点及功能：
设计阴雨天连续工作时间20天以上（每天按12小时工作时间计算）。
产品具有自动光控功能，在阴雨天和夜晚灯具自动开启工作。
标准化光学设计，光电转换。
采用太阳能晶片，光电转换达25%以上。
一体化防水设计，可浸泡在海水中使用，防护等级高达IP68。
采用特殊定制LED芯片，转换效率及寿命普通LED。
电路采用的充放电管理系统，有效延长了电池使用寿命。
灯具可选择外置状态转换开关，可依据需求调节灯具的恒光或者闪光工作状态。
主要特点
具有抗冲击、防雷电、耐日晒、抗雨雪、 可抵抗台风、冰雹等恶劣天气的侵袭。
内部采用可更换的太阳能磷酸铁锂电池，减少了用户后期维护成本及维护难度。
采用航海船舶级塑胶材料，适用于环境恶劣腐蚀性强的海上、河道、化工厂、机场等场所，寿命长达30年。
带防鸟装置。
无射频、无电磁干扰。
工作稳定、低成本。
障碍灯安装示意：
水平方向：可参考以45米左右的间距设置障碍灯。
灯具分层：B型低光强和B型中光强不大于52米，A型中光强和A型高光强不大于105米。
当H＜45 米时： 顶部设置B型低光强或B型中光强。
当45≤H＜105 米： 顶部设置B型中光强， l/2H处设置B型低光强。
当105≤H＜150 米： 顶部设置A型中光强， l/2H处设置B型中光强。
H≥150 米： 以不大于105m的间距均匀设置A型高光强， 在A型高光强分层之间设置B型中光强。
建筑物只要超过一定高度都要安装航空障碍灯，而过于密集的航空障碍灯容易对周边造成灯光污染，为了降低污染①要完善灯具设计 航空障碍灯的灯罩应按3～7度的垂直光束伸展角度设计，使大光能集中射向天空，从而可以减少灯光对低层居民的影响。
合理设置航空障碍灯 按规定建筑物高度超过45米以上都需要设置航空障碍灯，但是像包含十几栋建筑的大型建筑群，若还是采用按照单栋建筑的航空障碍灯设置方法，那密密麻麻的障碍灯闪烁，令人感觉非常不快，还会影响周边居民的日常生活，所以要采取合理的方式。像这种情况只需在处于整个项目的边缘和高处的建筑上进行航空障碍灯的设置即可。
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