为了避免雷击造成的影响,绿源还会对航空障碍灯添加防雷罩,从而使设备整体有更好的防护能力。同时还会在高层建筑物顶部设置的航空障碍灯需要安装避雷器,而且避雷器部分应与避雷带等设施紧密连接,避免雷击直接打击障碍灯设备。
防浪涌装置主要是为了防止雷电对航空障碍灯造成损害,绿源灯光所提供的航空障碍灯十分重视防雷设置,会进行多方面的防雷防护,使灯具能够在户外长久使用,若你目前有各自航空灯具需求,欢迎联系咨询绿源灯光!
航空障碍灯配线规格为RVV4*1.0,现场可使用不小于RVV4*1.0的电缆线,建议使用1.5平方或是2.0平方
2、航空障碍灯出线的棕色线为火线、蓝色为零线、灰色为信号线、黄绿色为接地线,需要一一对应和障碍灯控制箱的火线、零线、信号线及接地线进行正确连接,电源线和监控线按照颜色连接正确后才可通电,否则将造成灯具损坏。
航空障碍灯控制器集成了控制系统、光控系统或选装的时控及监控系统。需要注意的是障碍灯控制器的光控系统,障碍灯控制器的光控系统需要被安装在项目现场正常感光的环境中,不得被其他遮挡物遮挡,以免影响航空障碍灯的正常工作。
采取控制箱进行统一控制是航空障碍灯的常用方式,当然额外还有电源调制控制、GPS同步控制等多种方式,目前绿源灯光有着多种航空灯具产品,可提供全套的航空障碍灯方案,能够满足各种航空障碍灯工程的需求。
GS-MI/B 中光强B型航空障碍灯,底座采用度航空铝材铸造而成,全密封结构;光源采用的CREE芯片配合自主研发的光学系统,具有亮度高,寿命长等特点;控制电路防雷击能力强、带有防浪涌保护装置,能适用于恶劣的工作环境。
主要功能及特点:外壳采用度航空铝材铸造而成,全密封结构,采用CREE芯片,具有亮度高,能耗低,寿命长等特点,自主研发的光学系统,聚光角度符合FAA及ICAO要求,有防浪涌保护装置,能适用于恶劣的工作环境,采用的高导热烤漆技术,具有优良的散热性,可有效缩小灯具体积重量。
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