航空障碍灯防浪涌装置的主要作用是抵抗小型雷击或是避免雷电的间接影响，其可以将因为外界的干扰突然产生尖峰电流或者电压在极短的时间内导通分流，从而避免浪涌对回路中其他设备造成损害，避免灯具在一瞬间受到过大的电流而被烧毁。
为了避免雷击造成的影响，绿源还会对航空障碍灯添加防雷罩，从而使设备整体有更好的防护能力。同时还会在高层建筑物顶部设置的航空障碍灯需要安装避雷器，而且避雷器部分应与避雷带等设施紧密连接，避免雷击直接打击障碍灯设备。
节能环保：太阳能障碍灯是靠太阳能板吸收太阳光，转化成电能储备在电池中，在照明系统需要电能供电时，向照明光源提供安全的电压电流，从而达到了节省能源，省去了后期电费成本的费用。
障碍灯安装示意：
水平方向：可参考以45米左右的间距设置障碍灯。
灯具分层：B型低光强和B型中光强不大于52米，A型中光强和A型高光强不大于105米。
当H＜45 米时： 顶部设置B型低光强或B型中光强。
当45≤H＜105 米： 顶部设置B型中光强， l/2H处设置B型低光强。
当105≤H＜150 米： 顶部设置A型中光强， l/2H处设置B型中光强。
H≥150 米： 以不大于105m的间距均匀设置A型高光强， 在A型高光强分层之间设置B型中光强。
对于烟囱或其它类似性质的建筑物，顶部障碍标志灯应位于1.5-3米之间，考虑到烟囱对灯具的污染，障碍标志灯可设在低于烟囱口4-6米处的位置。150米的物体应中、高光强航空障碍灯配合使用。对于不足150米高的高压输电电缆、铁塔可在顶部设发白光的中光强航空障碍灯。不论哪种航空障碍灯，其在不同高度的航空障碍灯数目及排列，应能从各个方面都能看出该物体或物体“群轮廓”，并且考虑障碍标志灯的同时和顺序闪烁，以达到明显的警示作用，
航空障碍灯控制器集成了控制系统、光控系统或选装的时控及监控系统。需要注意的是障碍灯控制器的光控系统，障碍灯控制器的光控系统需要被安装在项目现场正常感光的环境中，不得被其他遮挡物遮挡，以免影响航空障碍灯的正常工作。
采取控制箱进行统一控制是航空障碍灯的常用方式，当然额外还有电源调制控制、GPS同步控制等多种方式，目前绿源灯光有着多种航空灯具产品，可提供全套的航空障碍灯方案，能够满足各种航空障碍灯工程的需求。
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