主要功能：
设计阴雨天连续工作时间30天以上（每天按12小时工作时间计算）。
产品具有自动光控功能，在阴雨天和夜晚灯具自动开启工作。
标准化光学设计，光电转换。
采用太阳能晶片，光电转换达25%以上。
一体化防水设计，可浸泡在海水中使用，防护等级高达IP68。
采用特殊定制LED芯片，转换效率及寿命普通LED。
售后：
产品自售出之日起全保 贰 年,保修 伍 年。前贰年免收维修费、材料费、往返运费（限国内），必要时可免费更换新产品。叁至伍年免收维修费，用户需承担维修中更换的零配件费及运费，收费标准按公司规定执行。但出现以下情况之一即不能享受全保：
1、人为破坏及不可抗力造成的灯具损坏。
2、不按本合同其附件所规范的方式安装使用的。
3、不按产品说明书安装使用的。
4、非正常安装使用的。
5、未征得我公司同意私自拆解产品的或维修产品的。
6、不能提供能够证明是通过正常渠道购买票据的。
7、超过全保期限的。
左右通航标航标灯
功能：设置在航道中个别河心碍航物或航道分叉处，标示该标两侧都有通航航道。
航标形状：锥形
航标颜色：标体每面的中线两侧分别为红色和白色
灯质：白色/绿色，三闪光
视距：3公里
航标灯对于烟囱或其它类似性质的建筑物，顶部障碍标志灯应位于1.5-3米之间，考虑到烟囱对灯具的污染，障碍标志灯可设在低于烟囱口4-6米处的位置。150米的物体应中、高光强航空障碍灯配合使用。对于不足150米高的高压输电电缆、铁塔可在顶部设发白光的中光强航空障碍灯。不论哪种航空障碍灯，其在不同高度的航空障碍灯数目及排列，应能从各个方面都能看出该物体或物体“群轮廓”，并且考虑障碍标志灯的同时和顺序闪烁，以达到明显的警示作用，
锚泊灯：锚泊中的船舶，自日落至日出期间挂在船首和船尾易见处的两盏发出白光的灯。
闪光灯：装在舷灯上方,当船舶作左右转向时,按规定的时间间隔发出红光或绿光的环照信号灯。
通信闪光灯:又称莫尔斯信号灯。由人工操作,按莫尔斯电报码信号发出白光的灯，供近距离通信联络用。包括定向发光的手提式或旋转座架式通信闪光灯，环照发光的桅顶式通信闪光灯。
船灯还有救生圈自亮浮灯和救生衣示位灯。前者附在救生圈上，当灯具在海上飘浮时自动点燃，是一种电池式水密灯。后者附在救生衣上,供夜间使用,是一种电池式水密浮灯。
深圳市绿源灯光设备有限公司提供建航船舶航行灯,香港便携式建航航标灯航海灯浮标灯服务,包括航海航标灯,太阳能航标灯,船舶航行灯,海上航道灯的详细产品价格、产品图片等产品介绍信息。
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