防浪涌装置主要是为了防止雷电对航空障碍灯造成损害，绿源灯光所提供的航空障碍灯十分重视防雷设置，会进行多方面的防雷防护，使灯具能够在户外长久使用，若你目前有各自航空灯具需求，欢迎联系咨询绿源灯光！
太阳能障碍灯的优势？安装难度低：相比传统需要铺设线管、穿电缆线的障碍灯来说，太阳能航空障碍灯只需要四根膨胀螺丝将它固定好，就可以正常使用。这样简单便捷的安装优势使其应用不受场所限制，能安装应用在各种大桥、铁塔、烟囱等非常规建筑场所进行使用。
障碍灯安装示意：
水平方向：可参考以45米左右的间距设置障碍灯。
灯具分层：B型低光强和B型中光强不大于52米，A型中光强和A型高光强不大于105米。
当H＜45 米时： 顶部设置B型低光强或B型中光强。
当45≤H＜105 米： 顶部设置B型中光强， l/2H处设置B型低光强。
当105≤H＜150 米： 顶部设置A型中光强， l/2H处设置B型中光强。
H≥150 米： 以不大于105m的间距均匀设置A型高光强， 在A型高光强分层之间设置B型中光强。
对于烟囱或其它类似性质的建筑物，顶部障碍标志灯应位于1.5-3米之间，考虑到烟囱对灯具的污染，障碍标志灯可设在低于烟囱口4-6米处的位置。150米的物体应中、高光强航空障碍灯配合使用。对于不足150米高的高压输电电缆、铁塔可在顶部设发白光的中光强航空障碍灯。不论哪种航空障碍灯，其在不同高度的航空障碍灯数目及排列，应能从各个方面都能看出该物体或物体“群轮廓”，并且考虑障碍标志灯的同时和顺序闪烁，以达到明显的警示作用，
烟囱高度多数会超过150米，所以烟囱安装航空障碍灯时候，烟囱顶部为高光强灯，白灯闪亮灯,中部与底部分装有中光强，红灯粉亮灯。
航空障碍灯控制器集成了控制系统、光控系统或选装的时控及监控系统。需要注意的是障碍灯控制器的光控系统，障碍灯控制器的光控系统需要被安装在项目现场正常感光的环境中，不得被其他遮挡物遮挡，以免影响航空障碍灯的正常工作。
采取控制箱进行统一控制是航空障碍灯的常用方式，当然额外还有电源调制控制、GPS同步控制等多种方式，目前绿源灯光有着多种航空灯具产品，可提供全套的航空障碍灯方案，能够满足各种航空障碍灯工程的需求。
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