航空障碍灯又称标示障碍物助航灯光，隶属于助航灯光设备行业。为了与一般用途的照明灯有所区别，大部分航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为红色常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不每分钟60次。航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。
障碍灯安装示意：
水平方向：可参考以45米左右的间距设置障碍灯。
灯具分层：B型低光强和B型中光强不大于52米，A型中光强和A型高光强不大于105米。
当H＜45 米时： 顶部设置B型低光强或B型中光强。
当45≤H＜105 米： 顶部设置B型中光强， l/2H处设置B型低光强。
当105≤H＜150 米： 顶部设置A型中光强， l/2H处设置B型中光强。
H≥150 米： 以不大于105m的间距均匀设置A型高光强， 在A型高光强分层之间设置B型中光强。
航空障碍灯设置，除了要满足设置规范要求外，还要考虑到整体周围环境的协调性，不然容易会造成灯光污染，以上是绿源针对光污染问题所提出的一些建议，同时绿源作为国内大型的航空障碍灯厂家，目前有着多种类型的航空障碍灯可优惠提供！
航空障碍灯配线规格为RVV4*1.0，现场可使用不小于RVV4*1.0的电缆线，建议使用1.5平方或是2.0平方
2、航空障碍灯出线的棕色线为火线、蓝色为零线、灰色为信号线、黄绿色为接地线，需要一一对应和障碍灯控制箱的火线、零线、信号线及接地线进行正确连接，电源线和监控线按照颜色连接正确后才可通电，否则将造成灯具损坏。
GS-MI/B 中光强B型航空障碍灯，底座采用度航空铝材铸造而成，全密封结构；光源采用的CREE芯片配合自主研发的光学系统，具有亮度高，寿命长等特点；控制电路防雷击能力强、带有防浪涌保护装置，能适用于恶劣的工作环境。
主要功能及特点：外壳采用度航空铝材铸造而成，全密封结构，采用CREE芯片，具有亮度高，能耗低，寿命长等特点，自主研发的光学系统，聚光角度符合FAA及ICAO要求，有防浪涌保护装置，能适用于恶劣的工作环境，采用的高导热烤漆技术，具有优良的散热性，可有效缩小灯具体积重量。
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