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全顺救护车系列救护车品牌“新世代全顺V348”，采用江铃汽车与福特汽车合资品牌（江铃福特牌）轻客改装而成。原厂配置豪华，中控锁，前排电动窗，集成式后踏板，倒车雷达，驾驶座安全气囊+预紧式安全带，四轮碟刹，ABS 8.0+EBD，电子防盗系统，高位刹车灯，,驾驶员座椅八向调节，大功率冷暖空调，数字调频收音机，中控台集成式换档杆，遥控钥匙（两把），多功能置物板，大容量储物盒，数字时钟大功率高压共轨柴油发动机，六档MT82变速箱，制动系统为前通风盘式，后实心盘式，悬挂系统采用麦弗逊式立前悬，霍奇基斯后悬，全顺新世代V348监护救护车救护舱设计合理，宽敞明亮，改装配置丰富，是一款救护车，别称：江铃救护车、福特救护车、江铃福特救护车、V348救护车、全顺救护车等
福特全顺V348长轴中顶柴油监护型救护车是国内目前同类车型中的救护车”作为国内的同类型救护车，福特全顺V348长轴中顶柴油监护型救护车配备了救护：吸进器、除颤监护仪、心电监护仪，并安装了紫外线灯、自动上车担架，氧气瓶等。福特全顺V348长轴中顶柴油监护型救护车内部空间宽敞，救护舱尺寸达到3200mm1740mm1800mm;采用行业的电子制动Bosch8.0版ABS+EBD+ESP并配备双气囊，性能非常;其外观俊朗典雅，让人耳目一新。
目前负压舱空间较大的负压救护车型为全顺新世代 V348（高顶），其负压舱尺寸为长 3200 mm，宽750 mm，高 1835 mm，舱内容积 10.2 m3。负压舱内要放置负压隔离担架、医药柜、医疗设备等，在结构、空间上很紧凑。所以车载负压系统适宜采用负压单向流的形式，即强制排风，自然进风，靠室内外的空气压差换气，具有结构简单、操作简便、不占用舱内空间的特点。
系统主机壳体设计为立方体结构，方便靠车舱一侧布置。进风口位于主机上部，排风口位于主机下部。在负压舱内立式安装，排风口朝下。在车辆底盘打孔，空气自车舱到底盘排风口排出
目前国内救护车负压舱容积一般在 6 m3~10 m3，额定载客人数 4 人~9 人。参照浙江省住房和城乡建设厅 2020 年 2 月发布的《方舱式集中收治临时医院技术导则（试行）》，排风量按每人 150 m3/h 设计，对于小车型，负压舱内按 3 人计算，总排风量为 450m/h；对于大车型，负压舱内按 7 人计算，总排风量为 1050 m3/h。考虑到为不同车型配置不同风量的系统，以及车辆的密封性对负压效果的影响，设计 500 m3/h 和 1000 m3/h 两种风量型号的系统基本可以满足所有车型需求。
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