1.滤水器 2.吸入阀 3.泵缸 4.活塞5.活塞杆6.十字头 7.连杆8.曲柄轴 9.曲柄 10.排出阀 11.排出管道
通常以十字头为分界线，靠近泵缸一端称为泵的液力端，靠近动力输入一端称为泵的动力端。
动力机通过皮带、皮带轮、齿轮等传动件带动主轴旋轮，曲柄轴 8 以角速度ø。随主轴一起转动，同时曲柄轴一端相连的连杆 7 随着曲柄轴的转动带动连杆另—端的十学头 6 作往复运动，十字头通过与它相连的活塞杆5 带
动活塞 4 作往复运动，从而实现容腔 3的容积有规律地变化。
往复泵由动力段和液力端两大部分组成。动力端的功能，是将动力机的回转运动转变为活塞（或柱塞）的直线往复运动。它包括传动离合装置、变速
减速装置和曲柄连杆。它们的相互位置与安排决定着泵的总体结构型式，决
定着泵的驱动方案及结构方案的选择。动力端的主要零部件包括皮带轮，离
合器曲轴箱体及其中的传动轴，齿轮副，曲轴，连杆及十字头滑块。液力端
油泵头体、缸套、活塞、活塞杆吸入阀和排出阀等组成，它的作用是通过活
塞在缸套中作往复运动形成液缸容腔变化，完成能量转化，实现吸入和排出液体。
此泵曲轴箱由两极齿轮变速机构和曲柄连杆机构组成。曲轴箱的输入轴和输出轴通过牙钳联轴器对接传动。当曲轴箱的输入轴上的双联变速齿轮分
别和曲轴上的对应齿轮相啮合，曲轴可得到快慢两级转速。加上变速箱的四
级变速。曲轴上总共可获得 8级转速，实现8级变速。液力端属于直通式结
构，便于制造，装配精度高。
活塞是往复泵一个重要而又易损坏的部件，采用上述设计时可以收到很好的效果且有以下几个特点∶1 此活塞设计为可调部件，当皮碗外唇部磨损后，通过调整压紧装置，使皮碗中间部分压紧，唇部被挤压少许，仍能压紧缸套; 2活塞与活塞杆的缩紧装置牢固可靠，运转时不会出现松扣现象;3 皮碗损坏
后应可以更换，其缸芯部分则可以继续使用;4 皮碗唇部形状应有利于自封。
活塞杆的设计及其密封 活塞杆是用来把十字滑块传来的作用力传递给活塞，
它制成整体式结构。活塞杆由 40Gr 钢制成，它的密封放在单的壳体内，
有弹性的唇型密封圈组成， 并永钢铁套简和带两个双头螺栓得法兰压紧。缸
套设计及密封∶缸套用 45 号钢制成，正火处理后的硬度为 HB200-270，内孔。
表面淬火硬度为 HRC50-60，淬火表层厚度为 1.2~1.7mm。
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