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行航径对正引导灯：
飞行航径对正引导灯光系统宜由一排三个或三个以间隔的灯组成，总长度小为6 m。 灯与灯之间的间距应大于等于1.5 m，小于 3 m。如果空间允许，宜设置 5 个灯。
这的拓展了通用飞机特别是直升机的应用空间范围，嵌入式顺序闪光灯，相当于延长了300米跑道，的提升了飞机起降的安全性，从理论上讲飞机起降的安全性提升了15%。
其他传统的立式助航灯光（安装在机场跑道和滑行道上的，表面约25cm）也影响飞机的滑行安全，改用嵌入式助航灯光（嵌入在机场跑道和滑行道上的，和表面基本在一个平面上）后，促使飞机跑道和滑行道变成1个平面图，明显的提高了飞机场的跳跃安全性。
直升机停机坪上的H叫做直升机场识别标志，在直升机场的终进近起飞区设置，标志颜色应是白色，医院直升机场的识别标志应采用“+”其中央再加红色字母“H”表示，夜间使用的直升机场宜涂刷反光漆，“H”的横划线应于主要终进近方向相垂直，对于直升机水上平台“H”的横划线应位于或平行于无障碍物扇形面的平行线，对于船上直升机场，横划线应与船边平行。
的结构和作用：底盘、、风袋框架、风袋、可360°水平方向旋转的轴承、在顶部两旁安装的2个或4个为风袋照明的LED泛光灯、在顶部有一盏LED光源红色障碍灯。
说完结构就来说说作用吧，在停机坪上安装是用来做什么的呢？机场是供飞行员进近直升机坪时确定风向的，从而确定直升机起降的方向，它对风速也可作出一般的指示依据，根据ICAO规定，每个机场至少要设置一个。
S-HP/A嵌入式瞄准点灯外壳采用铝合金重力铸造而成，具有的防水及散热性。内部采用美国进口LED光源结合的光学镜片设计，发光角度符合FAA标准。该产品可供直升机降落场接地、离地区配置，能在夜间或能见度低的白天发出全向白光信号，明确标示出直升机接地和离地的中心位置。
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