迈斯特三元催化清洗剂/燃油添加剂清理积碳的作用
超出国家排放标准的车辆这就涉及到大家关心的尾气排放标准，我们目前使用的标准是国六，按照机动车强制报废标准的规定，如果车辆经过维修调整或者采用控制技术，向大气排放的污染物或者噪声不符合国家标准的，应当强制报废。其实，这一规定涉及到的更多的是国二国三的车辆，毕竟是多年的老车，发动机的积碳肯定不少，功能也比较陈旧，虽然三元催化器可以更换，但对于发动机的整体排放效果影响不大，很难通过年检。说到尾气年检，就不得不说说应对尾气年检的方法，想要通过，毫无疑问，有两个地方需要清理，一是发动机积碳，二是三元催化器滤芯。
建议大家使用迈斯特三元催化清洗剂，以便更地清洁积碳，它深入发动机、氧气传感器、三元催化器等部分，清理汽车系统的积碳。
燃油添加剂使用起来还是很方便的，女车主也不会觉得复杂，只需要在车辆油箱剩油四分之一时倒进去，跑个三十公里再加满油就成，迈斯特添加剂会在汽车运行中清洗三元滤网，使用一段时间后就会明显感觉汽车油耗正常，尾气的黑色气体消失了，每隔2000公里保养一次效果，性价比特别高，包你一次过年检，车主朋友们不妨买来试试。
迈斯特三元催化清洗剂/燃油添加剂清理积碳的作用
三元催化清洗，这个他们一般推荐的是2万公里一次，三元催化的清洗是根据三元催化的价格，如果是车一个三元催化大几千，甚至有的几万那就按时做吧，定时的清洗确实可以延长我们的三元催化清洗，同时也会降低氧传感器的故障率。
所有私家车主注意三元催化的堵塞，即使催化轻微堵塞，年检也不合格，如果发现汽车排气管冒出蓝色烟雾和黑烟，那就需要使用迈斯特三元催化清洗剂来清洗三元催化器了。
如果你的爱车使不上劲、尾气超标，请别急着换三元催化器，或许你需要一瓶迈斯特“三元催化清洗剂”，来改善三元堵塞的情况。
但如果车主朋友使用不善的话，便很容易造成三元催化的堵塞，一旦三元催化出现堵塞现象，其不仅不能满足汽车尾气的降排标准，甚至还可能造成排放污染物的急剧增加。同时三元催化作为发动机闭环控制体系中的重要一环，堵塞了的三元催化还会影响整个发动机的正常工况。
相比国五，国六更注重环保节能，汽车要满足国六排放，一是提高发动机的热效率，提高燃油的利用率，降低发动机各部件的摩擦和运行阻力；二是增加三元催化器处理尾气能力，为了使得排放满足法规需要，我们可以简单的把它理解成是“口罩”。这个口罩的任务就是把尾气里的固体颗粒物（粉尘）给拦截下来。这样尾气更干净、更环保。
迈斯特三元催化清洗剂/燃油添加剂清理积碳的作用
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