雅安销售消防车厂家价格,干粉消防车

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使用前应详细阅读使用说明书，熟练掌握操作要领，使用中应主要以下事项:

(一)对水源要求:

消防栓注水:应注意消火栓供水压力是否能够满足消防车需要。

调取天然水源:利用河沟、池塘作为水源时，应将吸水管端部全部没入水中，为避免吸入石块或杂物，造成设备损坏，吸水管端部都设有杂物过滤装置，吸水时严禁将过滤装置拆下，注意河塘的水深情况，防止因水源过浅造成吸水口受杂物或进空气影响而导致取水中断(二)洒水作业注意事项:

消防洒水车由于前冲洒水装置位置比较低，车辆作业中应合理避开障碍物，以免损坏设备。

(三)消防灭火注意事项:

1、消防洒水车辆进入火场后，应当按照火场指挥员的位置停稳车辆。车辆的停放姿态能够满足对火场进攻与撤退的需要，确保灵活自如地随时撤出危险位置。车辆发动机保持运转状态，切不可盲目熄火，贻误战机。消防车开始供水时，应逐步升高水压，避免因水枪的反作用力造成战斗人员伤亡或水带爆破，影响灭火救援工作的顺利开展。
2、在水源离火场超过消防车的直接供水能力时，应采用消防车接力供水方式进行火场供水。供水车驾驶员应注意受水车溢水管的溢水情况，保持适当的供水量。在后车无法观察前车的溢水情况时，前车驾驶员可以打开本车水罐上部的人孔，防止因供水量过大发生的涨罐现象。在供水过程中，受水车应选择坚硬的路面停放，在无法停放坚硬路面时，应采取必要的措施，防止因溢水而使车辆陷入泥潭。直接耦合接力供水时，应尽量使用同一型号的消防车辆，各车之间相互协调，防止因操作不当使供水中断。在直接供水压力较高时，应注意保持适当水压，防止伤及战斗人员。
3、利用消防水带灭火或远程供水时，有压力的水在管道、消防水带内流动时，由于消防阀门、消火栓、水枪等的迅速关闭以及车辆自重等重物跨压水带，使管道、消防水带内的水流瞬时停止流动，造成管道、消防水带内的水压瞬时升高，升高的水压对管道、消防水带等的作用，如同锤击一样，这样的现象称为水锤作用。水锤作用形成管道、消防水带内增加的压力可达到几个甚至几百个大气压，造成管道、消防水带等消防设备、器材的损坏，直接影响火场救援工作。因此，在消防救援中，防止发生水锤作用。
(四)冬季放水:
消防洒水车因为消防特征的需要，时刻处入战备状态(液罐满载)，冬季来临，当设备所处环境温度在零下时(有暖房的除外)，关闭水罐与消防泵的球阀，切断水源，同时打开消防泵、取力器、消防炮及消防管网球阀放水开关，排除残水，以免冻裂设备

消防车的组成：

　　1、底盘部分（一般采用重汽、北奔、奔驰、德国曼等品牌）

　　2、电控多功能消防炮（可加装穿刺消防炮头、强力破拆工具等功能）

　　3、消防泵（后置式、或前置）

　　4、取力装置（夹心式取力器）

　　5、液罐（碳钢板或不锈钢板制作）

　　6、臂架机构（变幅机构，保护装置）

　　7、管路系统（进水管路、吸水管路、出水管路、注水管路、放余水管、冷却水管）

　　8、器材箱（采用德国搭接和粘连技术）

　　9、泵房(左右后三侧合金帘式滑拉门，器材布置紧凑、装夹牢固，取用方便)

　　10、附加电器系(长排警报灯、警报器、两侧布置侧照明及警报灯、后置照明灯等)

驾驶室

结 构：原车双排座四开门，全钢框架焊接结构。

座位设置：6人（2+4）；后排座位后设置空气呼吸固定架(4套)、座椅。

驾驶室内设备：除原车设备外,加装有取力器控制开关及指示灯、100W警报器、警灯、电台电源线桩头。

驾驶室内其它配备：驾驶室四点悬挂,驾驶室液压翻转装置,电动车窗，空调、中控门锁,电动调节后视镜，驾驶员侧广角后视镜，副驾驶员前侧广角后视镜，副驾驶侧下视镜，前望地镜。

取力器:全功率取力器，适合长时间运转，旋转方向：逆时针（与发动机旋转方向相同，行车方向看），输出位置：顶部正中，120mm齿法兰输出。

喷漆和标识：整车喷漆采用烤漆。

驾驶室、上装为红色。

杠及挡泥板：白色。

识别标记的颜色：白色或黄色（可按客户要求确定标识式样和颜色）。

警示标识颜色：红白色反光帖。

漆层质量：符合JB/Z 111的规定。

外形尺寸(长×宽×高)：约8800×2500×3600。
普通水罐消防车：采用单级或双级离心消防泵，扬程可达到20m-130m左右，流量一般在30-60/s之间。

水罐

装载量：6000L

材质：罐体不锈钢板，相关管路、阀类及设备均采用不锈钢无缝钢管。底板4mm,侧板及隔板均为3mm。

人孔：顶部装有快速锁紧/开启及卸荷装置的人孔盖(∮450mm)；罐盖涂绿色。

溢流口：叠层式回水装置。

排污口：车辆右侧设置一个带DN50不锈钢球阀的排污口。

口：车辆左右两侧各设2个带DN80上注水口,单侧汇流管直径为100mm,距地面高度900左右，并配有带不锈钢滤网。

泵进水口：水罐至泵管路采用DN150铸铝管,并配DN150不锈钢气动蝶阀。

取力器:发动机全功率取力器，满足边走边打水的要求。
中低压泵水罐消防车：我国立研制的，适合我国国情的一种消防泵，有二级离心叶轮串联组成，低压扬程为1.0mpa，流量40/s，中压扬程为2.0mpa，流量20/s，是未来消防的主战车辆。

泡沫罐：

装载量：2000L

材质：罐体不锈钢板，相关管路、阀类及设备均采用不锈钢无逢钢管。底板4mm,侧板及隔板均为3mm。

人孔：顶部装有快速锁紧/开启及卸荷装置的人孔盖(∮450mm)；罐盖涂黄色。

溢流口：设有叠层式回液装置直径80mm（满足溢流进气需要）。

排污口：车辆左侧设置一个带DN65不锈钢球阀的排污口。

外吸液口：车辆后部设1个带DN65铜质球阀的外吸液口,并配有65内扣式铜质接口及铜质闷盖。

泡沫补液口：车辆两侧各设1个带DN65铜质球阀的泡沫液罐补液口（可利用220V电动泡沫泵及DN65泡沫吸液管向泡沫罐加注泡沫）,并配有65内扣式铜质接口及铜质闷盖。

内吸液口：液罐至泵管路采用DN50通径不锈钢管,并配有DN50不锈钢气动球阀。

连接管线为不锈钢材质：所有与之相关管路、阀类及设备等均采用不锈钢材质制作而成
普通水罐消防车：采用单级或双级离心消防泵，扬程可达到20m-130m左右，流量一般在30-60/s之间。

灭火装置技术要求

消防炮型号：遥控水/泡沫两用消防炮

安装位置：车顶中部

廻转角度：水平旋转角度：340度；俯仰角度：135度（俯角：-45度，仰角90度）；遥控距离：300M

压力/流量：1.0Mpa/流量：4200升/分

射程：泡沫射程：≥70m；水射程：≥80m (1.0Mpa压力下)

真空泵：

形式：与泵配套的双活塞式引水泵，带自动脱离装置。

真空度：≥80KPa

吸深：≥7.5M

引水时间：≤45s

泡沫比例混合系统：自动环泵比例,3%,6%,8%
对水箱散热管漏水较严重的，可将漏水的散热管从漏水处剪断，用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断散热管，而后用钳子把被剪断的散热管头部夹扁再卷边压紧即可制止漏水。
气设备技术要求

车辆照明：整车两侧顶部安装有频闪灯(水液罐上部红蓝各一个)及欧式侧照明灯(器材箱及泵房上部各一个),均采用24V电压,符合GB4785-1998标准要求。

主警灯：位于驾驶室的主警灯为长排警灯，符合GB13954-2004的规定。

警报器：采用200W电子警报器；并符合GB8108-1999的规定，有连续调频功能。

车尾顶部设有亮度HID（氙气灯）探照灯，具有亮度高、照射距离远、烟雾穿透力强的特点，能充分满足夜间作业需要。

整车配备倒车显示系统（5.6寸彩色屏幕）。

附加电器为立式电路，所有控制装置安装在驾驶室内适合操作和观察；也便于检查和维修。
若无止漏剂携带时，对个别散热管轻微漏水，可临时用散烟丝放入水箱内，利用水循环压力，使烟丝堵塞在散热管的漏水处，暂时使用。
我公司生产的消防车有庆铃五十铃、重汽、东风、江铃等多品牌可供选择，有水罐消防车、泡沫消防车、消防洒水车、森林消防车、社区使用消防车、举高喷射消防车、干粉消防车等，容积从1.5m3到25m3，欢迎来人、来电洽谈选购，我们可以根据您的需要设计制造，为您提供质优价优的产品
消防车又名灭火车、救火车。采用二类载货汽车底盘改装而成，部分由液罐、泵室、器材箱、动力输出及传动系统、管路系统、电气系统等组成，广泛适用于城镇公安消防队、石油化工、厂矿企业、森林、港口、码头等部门，可迅速接近火场展开灭火战斗，扑救各种火灾，是理想的消防装备。
消防车整车流线形设计，外观新颖，机动灵活，经济实用，内部器材架分隔材料均用度铝合金型材，美观大方。各种器材放置合理，并用特制夹具固定。
消防车采用双排整体式结构，视野开阔，乘员多，可乘坐5-8人；消防车可在行进中进行灭火，射程远，灭火战斗力强。

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