车载双喷头湿喷车主要结构： 车载双喷头湿喷车主要由驱动装置、转子总成、密封系统、振动料斗、风路系统、喷射系统、速凝剂添加系统等部分组成。 A.驱动装置： 由主电机、减速器等组成。 全封闭油浸式减速器安装在机器底部，三级齿轮传动，传动效率约93%。 B.转子总成： 由转子体、料腔、转子衬板等组成。 g、喷射顺序一般采用先下后上，先墙后拱；h、一次喷射厚度一般拱部为3-5㎝，边墙为6-8㎝；i、凹凸不平时应先将凹处喷平，按正常顺序喷射，以减少回弹；j、有钢筋网时，宜使喷嘴靠近钢筋，喷射角度也可适当偏一些，喷射混凝土应覆盖钢筋；
车载双喷头湿喷车技术优势:1、混凝土车载双喷头湿喷车结构简单，适应性强。2、泵送压力高，输送距离远。3、率：输送排量大，综合工效高。4、：喷射混凝土性能高，密实、匀质、度。5、高可靠性：关键件采用国内品牌设备高可靠性。6、速凝剂添加与控制技术：采用气动计量泵，计量准确，雾化射流与喷嘴料流混合使得速凝剂与混凝土混合均匀。7、降低了机旁和喷嘴外的粉尘浓度，消除了对工人健康的危害。8、回弹度低。干喷时，混凝土回弹度达15%--50%，采用湿喷技术，回弹率甚至可降低到10%以下，有效节约成本。9、采用风冷却方式冷却液压油，简单环保。10、一机多用，即可作为车载双喷头湿喷车用，也可作为混凝土输送泵用。
车载双喷头湿喷车是目前国内外降低粉尘、减少回弹、节约材料等综合性能较好的锚喷支护机具。目前广泛应用于矿山、涵洞、建筑基坑支护、河道护坡等工程中。原理上来说的话，干喷是在拌合料（不含水）拌合好后放入喷射机，在喷头处加水，然后在风压作用下喷出来；湿喷是在拌合料（含水）拌合好后放入喷射机，在喷头处加速凝剂，然后在风压作用下喷出来。
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