随车吊正式名称：随车起重运输车，它广泛适用于市政建设、煤矿 、工程、园林绿化等基建材料与其它设备的吊装及运输。随车吊可左右操作,可正反360度旋转,也可旋转。采用品质生产,质量可靠,寿命长,工作速度快. 相关车型有2吨、3.2吨、4吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨、18吨、20吨、25吨、30吨、80吨、140吨，吊机可供选择,可选择直臂或折臂式吊机
随车吊的组成部分和用途：
1、起重臂
动臂通过液压缸伸缩，吊钩的滑轮从动臂的顶部悬挂。
2、负荷指示仪
负荷指示器显示各种动臂的长度和动臂的角度时，显示汽车底盘在无负荷状态下的合计恒定负荷。
3、卷扬机构
提升机构由液压马达驱动，用绳子提起或放下重物。
4、立柱
立柱支承着起重臂、卷扬组织和变幅液压缸，并由旋转体统传动。
5、回转系统
旋转体统通常包含液压马达、夜压减速箱等，使立柱旋转。
6、车架基座
基座立即安装在汽车底盘上，支承着立柱和支腿架。
7、液压油箱
液压油箱含有汽车起重机液压油，起到散热和沉淀过滤的作用。
8、支腿操纵杆
腿控制杆用于控制左右腿油缸的伸缩动作。
9、支腿油缸
在车载起重机运行期间，为了稳定车辆，将支腿油缸延伸至地面，以提高车载起重机的运行稳定性。
10、喇叭
在起重作业中使用时，提醒作业范围内的人员。
11、加速器操纵杆
油门操纵杆用于调节发动机的速度和输出功率，以满足提升的需要。
12、回转操纵杆
旋转操纵杆用于操纵旋转组织，使立柱和起重臂开展上下旋转姿势。
13、变幅操纵杆
变幅操纵杆用于操纵变幅缸的申缩姿势，保持重臂的高矮操纵。
14、卷扬操纵杆
卷扬操纵杆用于操纵卷扬组织（将吊物提高或降下）。
15、卷扬操纵杆
伸缩操纵杆用于控制伸缩油缸的动作，臂架的伸缩控制通过伸缩滑轮架进行。
16、PTO
PTO杆（取力杆）用于操纵发动机对随车吊的能源输出与断开。
17、变幅油缸
变幅液压缸是使起重臂往上仰或往下俯姿势的实行件。
18、吊钩滑轮组
根据对其上滑轮的调整，保持卷扬倍数的变换，立即钩吊吊物。
19、钢丝绳
将卷筒的输出扭矩传递给吊钩。
20、过卷报警装置
当吊钩滑轮贴近起重臂顶部时，过卷警报系统便自动传出声光报警。这将防止钢丝绳过度卷绕。的过卷报警装置有宏昌天马等随车吊装标准配备的太阳能无线过卷防止装置。
21、后支腿
安装在车子后桥的后边，与房梁开展联接，全面提高全车可靠性。
随车吊看似复杂实则并不复杂，底盘、上装、吊机就是一个完整的随车吊。由于随车吊没有固定的车型，是一种自由搭配的车型，所以随车吊价格并没有一个固定，想要咨询12吨随车吊价格或其他随车吊价格可以与我们联系咨询。
提升桥又叫悬浮桥，气囊桥，它的作用是显而易见，重载时降下来能起到承重的作用，空车时升起来能减少行驶阻力，降低油耗，也能减少轮胎的磨损。提升桥举升后，车辆相对于4*2驱动，后桥提升的整体轴距更小，因此转弯半径也更少(但如果提升桥具有转向功能，中提升的转向则更灵活);由于车辆的结构影响，桥的轴荷是的，所以当提升桥降下时，后提升桥的负担重量比中提升桥更大，转向灵活。大运新款提升桥，F6驾驶室，180/220马力，货厢内长6.6米，满足所有客户拉货长度的标准，重在货物的时候悬浮桥切换落地。大运F6提升桥，180/220马力，八档变速箱，1000R20轮胎，300mm双层局部三层大梁，4300+1300mm轴距，整备质量14500kg，总质量24500kg，额定载质量9805kg，外形尺寸：10100*2550*3850mm，货箱尺寸：6600*2300*600mm上装常配8---12吨吊机 （不超重 上户无忧）吊机品牌可选一二线吊机品牌 吊机品牌不同 工作参数不同 举升高度 工作半径均不同 厂家支持定制 底盘可选 吊可选 配置可选 欢迎咨询详情： 操经理
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