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基本理论
汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车， 简单的办法是通过在发动机 内部燃烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。 有两点需注意：
内燃机也有其他种类，比如柴油机，燃气轮机，各有各的优点和缺点。 同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料 （煤、木头、油）在发动机外部燃烧产生蒸气，然后蒸气进入发动机内部来产生动
力。内燃机的效率比外燃机高不少，也比相同动力的外燃机小很多。所以，现代汽车不用蒸汽机。 相比之下，内燃机比外燃机的，比燃气轮机的价格便宜，比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机。 燃烧是关键
汽车的发动机一般都采用4冲程。（马自达的转子发动机在此不讨论，汽车画报曾做过介绍） 4冲程分别是：进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程，发动机完成一个周期(2圈)。 理解4冲程
活塞，它由一个活塞杆和曲轴相联，过程如下
活塞在顶部开始，进气阀打开，活塞往下运动，吸入油气混合气 活塞往顶部运动来压缩油气混合气，使得更有威力。当活塞到达顶部时，火花塞放出火花来点燃油气混合气，使得活塞再次向下运动。 活塞到达底部，排气阀打开，活塞往上运动，尾气从汽缸由排气管排出。
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