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陕汽轩德X6系轻量化10-12方搅拌车：
【整车型号】SX5310GJBGP5326型混凝土搅拌运输车
【驱动型式】8×4
【驾驶室】轩德X6全悬浮排半车身
【发动机】国五玉柴六缸350马力（排量8.4L）
【变速箱】法士特10档（带高低档）
【车 架】300*（8+6）mm双层加强型
【轴 距】1800+3200+1300（mm）
【轴 荷】5.5吨双前桥/STR13吨轮减双后桥
【轮 胎】11.00R20钢丝胎
【其 他】电动门窗、中控锁、气囊座椅、原装空调、日间行车灯、复合空气滤芯、电动输油泵、方向助力、刹车自调臂、铝合金油箱、带远程油门、ABS，其余底盘厂家标配，符合新法规；
【外形尺寸】10100×2400，2500×3850，3950(mm）
【总质量】31000（kg）
【整备质量】13670（kg）
轻量化搅拌车通过运用新技术、新材料，进行合理降重，也就是降低车辆的整备质量，从而提高车辆的装载能力，使车辆的总质量控制在国家规定的范围以内，在不超载的前提下尽可能的提高运营效率。以8×4搅拌车车型为例：原有的重载版搅拌车自重在19吨左右，按31吨国家标准来检测，要想不超载，车辆实际装载混凝土方量为（31-19）÷2.4=5m³；而轻量化8×4搅拌车自重一般在13.5吨左右，实际装载量为（31-13.5）÷2.3=7.99m³。从以上的对比可以看出，尽管轻量化搅拌车的运载量和以前相比（治8×4车型罐体可达16-20方）仍然相差很大，但这是国家治超的大势所趋，结合国外情况来看，混凝土搅拌车的发展方向必然会是“大底盘，小罐子”，所以说轻量化搅拌车就是商砼运输行业以后的发展方向。
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