上户无忧:国六重汽随车吊CDW5100JSQHA1R6

上户无忧:国六重汽随车吊CDW5100JSQHA1R6

上户无忧:国六重汽随车吊CDW5100JSQHA1R6随车吊跑偏，大部分司机就会认为是该做四轮定位了，其实不然，造成跑偏的原因很多：随车吊轮胎的气压不足会跑偏，胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏，悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位……都会发生跑偏的现象，总之引发跑偏的原因很多。头疼不能都按感冒治，同样的道理，所有的跑偏现象也绝不是仅靠做个四轮定位或者动个平衡就能解决了的。一般来说问题主要集中在轮胎和悬挂上。

国六重汽随车吊配8吨6.3吨5吨任意配,发动机玉柴180_法士特变速箱,厢长为4.5米或4.3米,国六随车吊其它车型有后双桥及后八和小三轴.国六重汽随车吊参数;

牌CDW5100JSQHA1R6型随车起重运输车【主要技术参数】产品商标 牌 公告批次 319产品名称 CDW5100JSQHA1R6型随车起重运输车 产品号 ZP3T065301P总质量(Kg) 10000 额定载质量(Kg) 2905 外形尺寸(mm) 7265×2450×3500整备质量(Kg) 6900 驾驶室准乘人数(人) 3 载质量利用系数 1.04接近角/离去角(°) 17/15 前悬/后悬(mm) 1220/2145 高车速(Km/h) 80底盘型号 CDW1100HA1R6 排放标准 GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ发动机型号 发动机生产企业 YCS04180-68 广西玉柴机器股份有限公司

选装前面罩、前部灯具及保险杠;仅选用底盘的3900mm轴距;ABS型号为:CM4XL-4S/4M,吊机型号/吊机质量(kg)/大起升载荷(kg)/整备质量(kg)/额定载质量(kg)分别为:(SQ4SK2Q,SQ4ZK2Q)/2000/4000,

[公 司]: 程力汽车股份有限公司[网 址]: www.hbcsdzqc.com/[邮 箱]: 1297429942@qq.com[传 真]：[业务 ]：648987021[联系电话]：133 7781 5051134 5128 9903[ 号]：177 8626 0383[销售经理]：艾经理[邮政编码]：441300[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园

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二、未开冷气时水温正常，打开冷气后水温偏高

　　判断冷却液、节温器、热敏开关、风扇、保险及水泵均无问题。待电动风扇停机后，打开空调开关，这时风扇应立即运转。加大油门至引擎2000转/分以上时，风扇应以更高的转速运转。

　　现象1：风扇不能以高转速运行。解决方案：检查风扇的高速运转机构和控制电路。

　　现象2：由于冷凝器在水箱前面，当水箱散热器表面被柳絮、尘土覆盖，热量不易散出。捷达和帕萨特易有此故障。解决方案：清洗水箱散热器表面。

　　现象3、由于长期使用可能造成水箱内部被水垢堵塞，散热不足。当上述两种情况都确认没有时，你就要考虑换一个新水箱了。

　　注1：即使水温不高电动风扇也会运转。打开冷气或环境温度较高时，风扇将以高速运转。

　　注2：判断条件，气温应在30℃以上，同时确认冷气压缩机没有停转。这一切都是为了开冷气后的空调冷凝器降温、降压。

　　三、车辆静止、发动机以怠速运转时，无论是否开冷气水温都正常;一旦正常行驶，水温马上攀升

　　如果是在行车时发觉水温很高或水温表红灯闪烁，有时可以继续行驶，有时则停车等待维修。

　　现象1：水温表红灯闪烁。判断方法：确认冷却液不亏，其次水温表指针正常。在这种情况下多数是由于误报所致。但也要急时维修。桑塔纳易有此现象。

　　现象2：低速行驶或塞车时水温突然上升，甚至开锅。

可先检查厂方给出的额定胎压，家用轿车大多设定在2.0bar至2.5bar之间，前后轮的压力值也各有不同，如果胎压不等必定会导致跑偏。为了更好地使用轮胎，每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。

　　随车吊正确更换的方法是，前后轮成对儿同时对调，不能交叉对角线前后对调;如果需要换新胎应更换同一品牌、同一花纹的轮胎，而且四条胎好同时更换。另一个比较常见的原因就可能是四轮定位不准，前轮的外倾角、主销角度不正确，或前束角度太小等也都会造成跑偏。避免的方法就是平时少上马路牙子，过大坑时减点速，只要是正常驾驶，一般一两年也不用做四轮定位。但如果有了情况就到维修站进行检测，一些小的检测点虽收费便宜，但调整不准，用不了多久后就又会复发。

　　悬挂

　　正常情况下随车吊由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。

　　旧车跑偏的原因就更多了，除了上述情况外，随车吊车架变形、前轴移位、有负前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片不一样，还有横、直拉杆球头销松旷等都会造成跑偏，所以对于旧车还要具体情况具体分析。如果是在制动时跑偏现象加剧，那就要着重检查一下制动系，因为左右两侧车轮的制动力不等也会导致跑偏。要目测前轮的刹车盘片上有无油污、水湿或硬化等情况;在刹车盘和片都正常的情况下检查各制动分泵有无漏油、制动钳固定支板是否松动、摩擦片有无回位不顺等现象。

　　其次，转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。

不容忽视的汽车故障前小迹象

 　　在我们汽车驾驶的过程中，会出现一些不是很明显的汽车症状，而这些小小的迹象确在一定情况下有可能影响到您驾驶的舒适和安全，各位车友要多加注意。 

　　现象一：车辆加速坐车，油耗增加;冷启动不顺畅，甚至冷启动困难。

　　原因：这种故障原因比较多，长途行驶后出现这种问题很可能是所使用的油品有问题。现在加油站的油品质量参差不齐，如果汽油存放时间较长，或者汽油品质本身就有问题，会使汽油中胶质含量过多。车辆使用这种汽油后，进气门周围会产生大量胶质，使进气门运动不畅，严重的会使进气门在冷车时运动卡滞，发动机不容易启动。

　　解决办法：

　　1.轻微的积碳胶质可以采取用药液清洗的方法。

　　2.严重的积碳胶质只能将缸盖拆下进行清理，还要清洗油路。有些省市在使用汽油，如果品质没有问题，是不会对发动机有什么危害的，不必清洗油路。

　　现象二：车辆底部出现漏油。

　　原因：长途行驶后出现漏油一般有几种可能。就是路面坎坷，行驶中发生拖底，有时是不经意的、轻微的撞伤油底壳，当时没有发现，回来后发现漏油;也可能是发动机长时间高速运转，像转向助力泵、变速箱等部位可能由于负荷较大发生漏油。发动机的曲轴箱通风经常在保养时被忽略，低速行驶问题不大，高速行驶时会造成曲轴箱内压力过高，机油出现渗漏。

提醒

　　随车吊跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。据调查，对于普通的家庭轿车而言，在150公里/小时下发生爆胎后生还的概率还不到20%;跑偏虽不是那种立马就能让车抛锚的毛病，但长期驾驶跑偏的车辆还是存在诸多隐患的，所以再次奉劝车主还是应当“有病早医”。

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随车吊钢板弹簧的保养

 　　随车吊做为工程机械类的车，其钢板弹簧要求要高，随车吊在正常使用维护下，钢板弹簧也会产生疲劳破坏或塑性变形、弹性下降等，这种破坏一般是比较缓慢的。如果使用时间不长就受到破坏，即属于早期损坏。造成钢板弹簧早期损坏的主要原因有： 

　　1.随车吊经常在超载或偏载的情况下使用。钢板弹簧是根据随车吊的额定载质量设计的，如果实际的载质量超过随车吊的额定载质量或载荷偏置，钢板弹簧在工作中将产生过大的弯曲应力，使钢板的耐疲劳强度降低，造成钢板弹簧早期损坏。按规定均匀装载，有利于提高钢板弹簧的使用寿命。

　　2.随车吊行驶速度过高。特别是在不好的路面上高速行驶，会使钢板弹簧的变形幅度增大、频率提高，导致钢板弹簧的回事疲劳损坏。为延长钢板弹簧的使用寿命，随车吊应尽量以经济速度行驶，在坏路面上应以低速行驶。

　　3.随车吊经常使用紧急制动。随车吊在紧急制动时，由于惯性力的作用，使钢板弹簧尤其是前钢板弹簧承受过大的弯曲和拉应力，当超过允许应力时，钢板就会折断。随车吊应尽少使用紧急制动。

　　4.随车吊拐弯时车速过高。随车吊拐弯过急，产生过大的离心力，会增大外侧弹簧的负荷，加速钢板弹簧的损坏。为保护钢板弹簧，随车吊在拐弯时应降低车速。

　　5.钢板弹簧的U形螺栓、中心螺栓松动，或钢板夹的螺栓丢失等，会使主负荷过大，造成过早损坏。平时应注意检查U形螺栓、钢板夹的紧固情况及时保养、润滑。

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解决：

　　1.做保养时检查底盘，更换损坏的部件。

　　2.做保养时让维修人员检查渗漏部位，进行紧固或更换相应油封。

　　3.做保养时注意曲轴箱通风部件的保养。

　　现象三：低速行驶发出有节奏的嗡嗡异响，高速行驶异响减弱。

　　原因：车辆的四轮定位不准确，长途行驶对轮胎磨损较大，轮胎形成偏磨，发出异响。

　　解决：

　　用手摸摸轮胎的花纹，如果可以感觉到内侧或外侧的花纹有高低不平的感觉，肯定就是异响的原因了。

　　一定要先做四轮定位，然后再更换轮胎。

　　现象四：低速行驶异响不明显，高速行驶发出均匀的嗡嗡声。

　　原因：车辆的某个车轮轴承损坏时就会出现这种现象。长途行驶对车轮的轴承要求很高，轴承在长时间高速运行下，质量不好或者已经使用很长时间的轴承就会因疲劳损坏，发出异响。

　　解决：

　　到服务站对异响部位进行判断，断定是哪个车轮的问题，进行更换。

　　现象五：低速行驶水温偏高，高速行驶基本正常。

　　原因：水箱和空调的冷凝器一般位于车辆的前面，长途高速行驶，水箱和冷凝器会被昆虫和尘土堵住，加上春天的柳絮，造成水箱冷凝器散热效果变差，高速行驶时由于迎面气流较快，水温不会过高。

发动机异响诊断与排除----拉缸响

 　　与汽油机相比，柴油机异响的诊断更难以掌握，这是由柴油机的结构特点和工作特性所决定的，如压缩比高，热负荷大，工作比较粗暴、噪音大，断油不能瞬间完成等，甚至有的柴油机加机油口处的位置使人不易接近，给异响的诊断也带来了不便。不过，柴油机的异常声响也有其特定的规律，只要反复分析比较，看现象抓实质，是可以找出其规律性的。 

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