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不过我要提醒各位的是，虽然就整体造型而言还是有“五菱宏光车系”的影子，但是开瑞海豚这个名字也不是白叫的，但就这前脸的形象设计想必也是费了不少心思，摒弃了固有的呆板风格，取而代之的是更加灵动的外观设计。
该车毕竟是一辆物流车，拥有的承载力才能使它成为合格的生产力工具。该车采用的是前麦弗逊立悬架（铝）+后钢板弹簧的组合，载物能力有所保障，大载质量能够到1070kg，很多轻卡产品也才能拉一吨半。
即使在满载的情况下，开瑞海豚EV也能有195mm的离地间隙，具备一定的涉水能力的同时还能爬上25%的坡。
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