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运输瓶装压缩气体和液化气体的厢式货车，要安装通风装置和固定装置；运输易燃易爆车，一律配装符合规定的导静电橡胶拖地带装置；运输水平放置瓶装压缩气体和液化气体的车，其车厢宽度内部尺寸达不到钢瓶长度尺寸的，要更换符合运输要求的车辆；运输氧化剂和有机过氧化物用厢式控温车；对运输危险货物罐式车的经营范围一律实行危险货物品名制；使用期限已满七年(以行驶证登记日期为准)的罐式车，其罐体容积、充装介质与核定载质量不相匹配的，都要退出危险货运行列。
危险品运输车的汽车底盘防火防静电，对于爆破器材运输车及危险品运输车来说，要将车辆发动机排气管应前置，并且应该安装排气火花熄灭器。安装在排气管尾端，对机动车废气进行冷却，从而避免熄灭废气内夹带的火花。导静电橡胶拖地带是安装在车辆底架上的，能将静电导入大地，使箱体始终处于零点位，防止静电火花的产生。货厢内部应具有良好的感烟雾报警性能。当有烟雾发生时，应在3分钟内感烟火灾探测器报警，驾驶室内置报警装置，报警声音强度100分贝以上。
危险品运输车的货厢底板上应铺设阻燃导静电胶板，并使用导静电粘接剂粘固，胶液涂抹均匀，胶板粘接平整，接口严密，缝隙尽量减小，并用粘接剂填充，并且胶板不应起皱或翘曲。抗爆容器宜装在后仓内。隔离墙的厚度不应小于80mm。墙的夹层内应装入能吸收爆炸冲击波能量且不燃（或阻燃）的材料；安装抗爆容器时，泄爆孔的位置应避免与汽车底盘的重要零部件相对峙。通风窗通过模具一次性压制成型，具有防雨、通风作用。而通气口安装在侧厢内壁板上与通风窗对应处，都是确保厢内空气流通。
危险品运输车开车前要观察周围环境，大部分车主开车都是习惯性的插入车钥匙，启动发动机（或一键启动）,就直接开车上路。然而这种看似没有问题的连续动作，没有养成安全驾驶的习惯，极其容易发生交通事故。开车定要先检查车辆和周围的环境，启动车辆前要看一下轮胎气压是否正常,外部是否有损伤,车底地面是否有渗漏液体；其次，接通点火开关，检查组合仪表盘指示灯是否亮起，启动发动机，观察相关指示灯是否熄灭，显示无故障、无问题。
危险品运输车的反光镜调整左侧为地平线高度的1/2~1/3，右侧为地平线高度的1/2。双手臂腕部可搭在方向盘的上沿为适当，这样在颠簸路段或激烈驾驶时有助于行驶方向的把握。不系安全带,会被交警罚款，这几乎没有车主不知道，然而在实际的危险品运输过程中，还是有部分车主不系安全带。系安全带已经作为国家的一种行政法规而存在，在行车安全中扮演了重要角色；而我们广大车主对其忽视的程度较高，所以只能以行政法规来约束驾驶者。
凡具有腐蚀性、自然性、易燃性、毒害性、爆炸性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的物品，均属危险品。危险品具有特殊的物理、化学性能，运输中如防护不当，极易发生事故，并且事故所造成的后果较一般车辆事故更加严重。因此，为确保安全，在危险品运输中应注意包装，危险品在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好。包装牢固、严密，在包装上做好清晰、规范、易识别的标志。
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