一些制造厂除了在密封面上堆焊硬质合金外，还在闸板和阀座的下部一定范围内也堆焊了硬质合金，以防止非密封面的冲刷腐蚀，这样做虽与阀门的密封性关系不大，但对阀门整体来说有益。
要阀瓣与阀座的加工精度以获得一个良好的初期密封。在防冲刷腐蚀方面，国外某制造商采用了阶梯式阀瓣结构（图 2），即在阀门开启或关闭的过程中，阀瓣上的非密封台阶形成较小的流道，以承受冲刷腐蚀，而阀瓣和阀座的密封面则不再直接承受冲刷腐蚀，或缓解了其冲刷腐蚀的程度。
国外一些主要的阀门规范如 ANSIB16.34 和 API600 都给出了阀门主要零部件的小壁厚（直径），国内的一些制造厂都直接采用（或略大于）这些规范值作为设计尺寸，并且不再进行强度设计。这样做是不严格的，因为①阀门的内件结构不同，阀上腔的结构尺寸不同，因此其计算壁厚也不同。
②大多数阀体为铸件，而冶炼条件较差，原材料来源复杂的阀门厂，其铸件材料的性能差别较大。铸件材料的性能又与其本身的铸造缺陷（如偏析、枝晶组织、夹杂、气孔、疏松和裂纹等）有关，而且起伏变化较大，从而造成强度计算的基础数据（如许用应用）的差异较大。
高压加氢装置的操作条件不仅对材料的可靠性有较高的要求，而且其介质（如氢气和硫化氢）本身对材料性质也有较高的要求，即介质对材料本身存在的缺陷比较敏感。如果材料中有非金属夹杂、夹渣、气孔、裂纹等不连续缺陷，容易导致氢气的积聚，常温下会因其形成的局部高压而引起氢变形，甚至诱发微裂纹，同时也会使材料脆性恶化（氢脆）。
高温下，这些缺陷更利于氢致内部脱碳的进行，从而加快材料氢腐蚀破裂的进程。而硫化氢介质则对材料的外部不连续缺陷比较敏感，尤其是在湿硫化氢环境下，外部的不连续缺陷往往成为应力腐蚀开裂的诱因。因此，减少或限翻阀门承压部件中的缺陷是其可靠性，延长其使用寿命的关键因素之一。
阀门承压部件的制造方法有铸造和锻造 2 种。锻造件不存在气孔、疏松、大尺寸圆形夹杂、柱状组织和枝晶组织等缺陷，而且金属致密，综合机械性能好，可靠性高，因此锻造是嗣造高压加氢阿门承压部件的理想方法。但考虑到大多数承压部件的外形比较复杂，而且它们中有很多超过了一般模锻的尺寸，故国内外大多数阀门厂对于 DN＞50 mm 阀门的主要承压部件仍采用铸件。
总之，有利于改善铸件质量的铸造工艺如精密铸造、压力铸造和真空浇铸等应作为阀门制造厂今后的发展方向。11
对于一般介质上应用的中低压阀门来说，上述的问题可能不存在或者不，而对高压临氢条件下应用的阀门，这些问题将是不可忽略的。因此，对高压临氢用阀门。应对其进行的检查试验。由于阀门承压零部件的材料品质（尤其是铸件材料）对阀门的使用寿命影响较大。故就承压铸件的检查试验作进一步讨论。
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