清障车结构主要是由：底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业。
清障车主要性能及特点：平板系列清障车具备“背”、“托”两种功能，能一次性处理两台事故车，清障，平板背载特别适合于长途作业。
上装模块化设计，可根据用户的要求选配各种底盘。平板为可折叠式平板，折叠板小倾斜角度可达°，适用范围广，能处理前保险杠较低的事故车辆。人性化设计，绞盘侧置，操作方便，配备三个钢丝绳滑轮座，可上下、左右调节钢丝绳牵引位置，适应不同工况，可选配辅助轮、前轮胎挡块，加大的工具箱方便作业辅具存放。
操纵机构为双向操作，分布于车辆尾部，视野范围广，操纵灵活。
上装设计采用有限元分析计算，优化设计，主要部件材料采用度钢板制作，自重轻，同时又能构件强度。 液压系统采用无泄漏密封技术，油缸由厂家提供，安全可靠。
大运蓝牌一拖二清障车材质：
清障车的托臂、吊臂全部采用度钢板，通过折弯成型。二氧化碳自动保护焊接，只允许二条焊缝，焊缝少，变形小，精度、强度高，并经过超声波焊缝检测。 清障车焊接全部采用二氧化碳保护焊和氩弧焊，焊缝长度大于300mm，采用自动缝接，又使焊缝表面圆滑、美观。
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