数字地磅，也被称为地磅是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。数字地磅标准配置主要由承重传力机构（秤体）、称重传感器、称重显示仪表主件组成，由此即可完成电子地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。
革利衡器槽钢与U型钢的对比。 为什么选做U型钢地磅而不做槽钢地磅呢？下面为你一一道来： ①先说槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一道道的相连，底部再用封板。 U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，没有封板的，也没有模隔板的。 相比较而言，同样型号的秤体，槽钢秤体重于U型钢秤体。成本要就比U型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用，U型钢则没有。 ②再从焊接的角度来说，U型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。 在市场上生产地磅的厂商主要用U型钢和槽钢，其中U型钢结构的地磅在市场上成为主流，在美国、德国、中国乃至全世界地磅厂家都采用U型钢结构、U型钢地磅。 ③槽钢属于三代衡器产品，槽钢称底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重，这个实话。 U型钢，是工业衡器四代产品,做U型钢秤配有的设备是折弯机。采用600T大型双机连动折弯机，剪板机定位精度高、速度快，设备为全省同行业中。这个折弯机市场上买的话要就要60多万，所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些.钢结构比较合理，刚度好，强度好，抗侧向力强，因而秤体抗绕，寿命长。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。 U型钢秤台采用U型主梁5-7根（根据吨位及台面尺寸设计），从而秤台整体钢性，秤台内腔全密封，不易生锈，钢板经抛丸除锈处理后，采用环氧富锌底漆和丙烯酸船用漆，油膜厚实，厚度均为100微米、耐压、耐酸、耐碱、防腐能力更强。
革利衡器关于电子数字地磅基础及施工的几点建议： 选址：电子地磅基础的施工位置应有良好的排水通道，安装的位置不能低于四周，否则会因地势低，下雨时造成积水，淹没地磅，损坏传感器。 对于浅基坑更应设置排水通道。另外两端有足够长度的平直路供汽车上下秤台，两端直道要至少等于秤台长度。
革利衡器数字地磅适用于港口、码头、机场、矿山、冶金、物资、仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计量。它分离式数字技术，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，进而降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定，使用也更加稳定，维护也变得很方便，利用此项技术可以实现对老模拟式汽车地磅的升级改造，故其归类属于数字式汽车地磅。
数字式汽车衡基本功能： A：可连接多家耀华协议数字传感器 B：自动/半自动/手动角差修正 C：数字传感器通讯地址修改功能 D：单个传感器数据查看功能 E：二档分度值自动切换； F：非线性修正功能和标定误差修正功能 G：定时关机功能 H：电子铅封功能 I：配备两路立的全双工UART，用于连接电脑、PLC等设备，多种通讯方式可选。 J：配备电流环大屏幕通讯口；配备标准并行打印接口 K：配备一路开关量输入和一路开关量（继电器）输出接口 L：称重记录贮存/检查//断电保护 M可存储1024组车辆牌号和皮重，255组中文货号，255组中文客户号、255组中文备注号，可存储4096组称重记录
电子地磅产品概述： 电子地磅汽车衡全模块化秤台是我司设计开发的全钢结构秤台，采用板材和型钢精工焊接而成。该秤台整体钢度强，抗压，抗扭性，防偏载性能都有较大提高。在秤台表面使用抛丸除锈技术，提高了产品的防腐能力。 数字式汽车衡主要是由秤台、称重传感器和称重显示仪表组成的平台式全电子化衡器。具有精度高、操作简单、性能可靠、稳定性强、故障率低、安装移动方便、使用寿命长等特点。适用于各行各业各类汽车的载货计量。
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