传统的混凝土结构拆除方式主要有人工锤凿、机械锤打以及风镐和液压破碎锤破碎等。这些方法除了会产生大量的粉尘和噪声污染外，对设计保留的混凝土结构亦会造成不必要的破坏及威胁。如今的桥梁切割采用水冷却法，这即是切割设备降温需要又是防粉尘和降低噪音的得利措施。
安全施工要求
启动前，应检查电动机、电缆线是否正常，保护接地，防护装置，锯片是否符合要求，安装是否正确。启动后，先空载运转，检查锯片运转方向，升降是否灵活，运转是否异常，一切正常后，方可作业。切割厚度应不超出机械出厂规定。防止卡锯片、绳锯等。混凝土切割作业中，有异常音响时，应立即停机检查，排除故障后，方可继续作业。切割的混凝土块大小应严格计算。作业后，应清洗机身，擦干锯片绳锯，排放水箱余水，收回电缆线，并存放在干燥、通风处。
施工时需注意以下事项：
（1）拆除老桥的施工顺序为：先桥面和桥面附属结构，然后进行梁板拆除，在梁板拆除结束后进行桥墩拆除，进行基础凿除。
（2）拆除前需做好桥梁周围的交通安全保障措施，根据周边环境及其结构情况，上部先用人工配合风镐将桥面破除至横桥面板，人工配合机械清理干净，找出板缝位置，用钢丝绳套住桥面板，用吊车吊装至工程运输车，运离现场。桥面板吊装完成后，清理箱梁上面的杂物，确保箱梁吊运时没有杂物掉落，用同样的方法将分段拆除的箱梁吊下运走。
（3）拆除箱梁时需注意梁板的横向稳定，根据设计验算结果来安排施工工序，防止梁体的侧向倾覆和转动，切割梁体和拆除梁体时注意凿除混凝土的碎块和碎钢筋的防护。
搭设临时支架支撑拆除桥梁的梁体，用拆除机械进行拆除附属及梁体，沿二跨中央分隔带位置箱梁横断面方向切割，用拆除装置进行箱体破除。破除时按支架布设间距逐块逐段凿除。完成后，清理场地，恢复半幅交通。施工完后交通组织转移到另外半幅，再拆除其余跨径箱梁。
架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台；在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。.jpg@4e_1c_750w_750h_90Q)
桥墩柱拆除采取无损静力切割技术，安全施工快速。桥梁桥墩切割拆除、水下桥墩柱切割、箱梁、盖梁、片梁、立交桥、高速桥、高速公路桥、铁路桥等拆除工程施工。.jpg@4e_1c_750w_750h_90Q)
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