桥梁切割是利用镶有金刚石的碟锯以及绳锯或是筒锯，对准桥梁构件需要进行拆除的部位不断地重复切割，利用金刚石的强度将其切断，直至该部位被切透为止。
传统的混凝土结构拆除方式主要有人工锤凿、机械锤打以及风镐和液压破碎锤破碎等。这些方法除了会产生大量的粉尘和噪声污染外，对设计保留的混凝土结构亦会造成不必要的破坏及威胁。如今的桥梁切割采用水冷却法，这即是切割设备降温需要又是防粉尘和降低噪音的得利措施。
混凝土切割技术有哪几种分类：
1.绳锯切割术：绳锯切割术的工作原理是金刚石绳索在马达的驱动下绕着被切割物体进行告诉的研磨从而完成的切割工作。它的特点是降低了劳动的强度，提高了操作安全系数和工作效率，更是对所有人都在意的工期缩短了不少，进一步降低了劳动成本。
2.锯片切割术：不同规格的锯片可以完成750mm以内的厚度切割。它的特点就是使用的寿命较长，且切割的效果平直稳定。使用范围广阔，包括沥青路面的切割，石材的切割等等。
3.钻孔切割术：可以安装不同直径的钻头，来实现不同规格的大小孔，且深度可达20多米，使用范围是去切割基础底板，桥梁支撑等。
架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台；在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。
桥梁切割拆除注意事项：
支线上跨桥拆除需结合京台高速公路扩建工程施工采用"分段半幅帽施工"方案，根据该桥梁的结构特点，以及所处的地理位置和空间，结合拆除安全、质里和工期要求，可以合理采用大型机械与人工风镐相结合的方法进行施工拆除。按照先上部结构，后下部结构﹔先中间跨后两边跨的顺序进行。根据工程要求，尽里缩短时间，避免影响已建高速公路的通行。
施工准备
拆桥过程中要作好隔离措施、引导好两端的车辆﹑行人交通。对环境的维护和文化施工的请求要严厉控制。桥上、下各种管道、管线﹑线统路很多，分属于不同的产权单位。各种管﹑线在拆桥之前，一定请求各产权单位撤除处置，以免形成不用要的损失。.jpg@4e_1c_750w_750h_90Q)
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