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具体而言，拆解的“五大总成”具备再制造条件的，可以按照有关规定出售给具有再制造能力的企业，在确保安全的前提下，实现物尽其用。同时，为了确保拆解的零部件流向可查、风险可控，规定负责报废机动车回收管理的部门应当建立回收信息系统，回收企业应当如实记录“五大总成”等主要部件的数量、型号、流向等信息，并上传回收信息系统。
车子是越来越多了，放假上班什么时候都堵的要生要死了。尽管城市已经足够拥堵，但车子每年还是在卖，自然是因为车子也是消耗品肯定会有报废的时候，不然你在野外，或者某些偏僻的城销总能看到很多报废汽车，日复一日停在那里。难道废车不该去报废回收么？这些人就这么随意把车子丢了？更完善的管理能带来更广阔的市场。只有每个环节都畅通了，我们的再制造业才能更发达，城市也才能更清洁更环保。
.如何定义报废汽车？答：①在检验有效期届满后，连续脱审超过三个周期。②达到规定使用年限的车辆，报废。③经修理和调整，任然不符合机动车安全技术国家标准有关要求的车辆。④尾气排放或噪声检测不符合国家标准要求的车辆。以上四种情况，符合任意一项都属于报废车了，按国家规定对车辆进行报废处置。当然，如果车辆老旧、维修和使用成本较高，同时又没有转让价值，车主也可以主动选择将车辆报废。
报废车辆应当如何处理？
答:机动车所有人应当在报废期满前，将车辆交售给经国家有关部门审批，具有合法拆解资质的报废公司，由报废公司负责拆解车辆，出具汽车报废回收证明和办理车辆注销手续。
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