混凝土外加剂和易性调节剂提升混凝土包裹性
混凝土外加剂和易性调节剂提升混凝土包裹性
随着国内建设的不断发展，部分地区资源短缺并且各地的地材大相径庭，给建筑外加剂行业既带来挑战又带来机遇。
在混凝土、砂浆中砂子的种类、级配和细度对外加剂的影响尤为，有时甚至直接导致混凝土外加剂的敏感，出现掺量稍多一点会泌水，稍减一点又不够的现象。
以前解决此类问题的方法是：加入纤维素醚类的增稠剂，但随着砂子材料的越来越恶化，纤维素醚类增稠剂的缺点越来越显现。，纤维素醚的触变性差，在您大量使用的情况下，会使您的混凝土变成“果冻”，也就是流动度丧失；其次，因为纤维素醚类增稠剂的高溶胀性，以及与水形成氢键的增稠原理，使得本溶于水的固体颗粒，无法自由流动形成类似“晶核”，终形成大量结团析出。
石家庄蓝岩建材科技有限公司生产的保水增粘剂将为您排忧解难，我们不只是将产品提供给您，我们还会根据您的地材及遇到的问题，为您提供的解决方案。
蓝岩建科生产的BRC保水增粘剂、BRM流型保水增粘剂在混凝土和砂浆中，不仅提高浆体粘度，还具备高保水性、高流变性，并且在炎炎夏季高温条件下以及高酸碱、高盐情况下同样保持产品的稳定性。
蓝岩产品以其高粘度（0.5%水溶液的粘度是高粘纤维素的2-3倍）、高保水、高流变等的特性，起到防止混凝土、砂浆浆体离析和泌水、调节粘度、保持浆体流动性和保水能力的作用；产品以其耐酸碱、耐盐、耐高温等特性，在pH值2-12之间，温度120℃，以及高盐条件下都能保持其稳定性。
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聚羧酸系减水剂应用中的几个问题
随着混凝土技术的发展，特别是今后混凝土不但性能要高，而且向着绿色的，与环境和谐相处的可持续发展方向发展。聚羧酸系减水剂做为三代减水剂，由于它在混凝土中发挥了的优势，本身与环境友好的特点，在国内外已得到了普遍的认可。聚羧酸系减水剂从1986年日本触媒公司将产品打入市场至今也不过短短的20年时间。国内近几年来（进入21世纪以后），也给予的关注，近这些年发展势头更加汹涌。
仅仅四五年时间，进入商品领域的生产厂家由几家发展到了几十家。不少科研单位，高等院校都拥有了自主的知识产权，产品进入了各种工程用混凝土领域。国内发达地区近年建设的一些标志性工程几乎都使用了聚羧酸系高减水剂，如上海磁悬浮列车轨道梁工程，北京奥运主场馆工程、三峡工程、首都国际机场扩建工程、杭州湾跨海大桥工程，大小洋山深水港工程，北京——天津城际轨道交通工程等，都取得了满意的效果，同时也积累了许多的应用技术方面的经验，也发现了不少应用技术中的新问题。铁道部为即将开工的京沪高速铁路制定的混凝土技术条件，空军的机场自密实水泥混凝土道面施工技术规范，在这些混凝土中也都考虑主要使用聚羧酸系高减水剂，为此，从06年就开展了相关的试验研究工作。
我们有机会接触到了一些聚羧酸系减水剂应用技术工作，在叹服聚羧酸系减水剂性能的同时，也发现了一些应用当中出现的各种问题，这些现象的出现对长期习惯于应用以萘系为主的减水剂的人会感到非常不合常理、或者叫做在我们的预料之外，这与我们对聚羧酸系高减水剂原来过高的期望值产生了差距。人们原本期望新的外加剂不但性能而且能解决混凝土其它组分的在的一些问题，因为聚羧酸系高减水剂的“适应性”很好。
过去已经习惯了一种好的外加剂应当能解决一切混凝土性能方面的问题，当混凝土出现了性能方面的问题，人们向外加剂供应方提出要求，而外加剂厂商也习惯了立即用各种复配手段来满足要求，很少或不能去考虑其它方面的原因，只能在复配原料及相对参量上去做文章，往往是事倍而功半。那么如何正确的使用聚羧酸系高减水剂使之发挥更好的效果
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